[发明专利]一种高速铁路地震预警的自动控车方法

权利要求书

1.一种高速铁路地震预警的自动控车方法，其特征在于，包括：

列车上的车载设备通过无线网络与限速服务器建立网络连接；

限速服务器实时监测列车运行的位置，当限速服务器接收到地震警报信息后，根据地震警报信息的内容制定出列车运行计划；

车载设备接收到限速服务器发送的地震警报信息与列车运行计划后，执行相应的处置。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路地震预警的自动控车方法，其特征在于，所述车载设备包括：无线通信单元与主控单元；

所述主控单元发起连接请求，使无线通信单元与限速服务器之间建立TCP连接，无线通信单元与限速服务器进行GPRS方式的无线通信；

在主控单元根据地震警报信息与列车运行计划执行相应的处置之后，通过安全协议将制动执行情况的相关信息加密打包，发送给无线通信单元，由无线通信单元根据协议格式组帧后转发给限速服务器。

3.根据权利要求2所述的一种高速铁路地震预警的自动控车方法，其特征在于，所述主控单元根据地震警报信息的级别以及列车运行计划，执行相应的处置，包括：

当接收到I级地震警报信息和列车运行计划时，主控单元通过接收ATP设备的移动授权数据，获取ATP设备当前允许的最大速度，若当前允许的最大速度超过列车运行计划中规定目标速度，主控单元根据列车运行计划，计算速度控制曲线，通过制动接口自动控制列车减速至规定的目标速度行驶；若当前允许的最大速度小于列车运行计划中规定目标速度，主控单元不执行地震警报处置，列车按照当前运行速度行驶；

当接收到II级或者III级地震警报信息和运行计划，主控单元根据列车运行计划，执行停车处置，此时主控单元通过制动接口，自动控车列车触发制动停车。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种高速铁路地震预警的自动控车方法，其特征在于，ATP系统在司机操作台有显示屏，当主控单元接收到地震警报信息时，通过数据交互发送给ATP系统，ATP系统在显示界面上进行报警提示。

5.根据权利要求1所述的一种高速铁路地震预警的自动控车方法，其特征在于，地震预警信息由地面设备监测，经过路局中心系统转换成地震警报信息，通过协议发送给限速服务器。

6.根据权利要求1或5所述的一种高速铁路地震预警的自动控车方法，其特征在于，所述地震警报信息至少包括：线路号、公里标与警报级别。