[发明专利]一种路面抗滑性能测试设备有效
申请号: | 201911018125.6 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN110763624B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 王志强;刘松;刘华;肖雨;杨惠林;罗灏;肖燕;李肖 | 申请(专利权)人: | 四川济通工程试验检测有限公司 |
主分类号: | G01N19/02 | 分类号: | G01N19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610299 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 性能 测试 设备 | ||
1.一种路面抗滑性能测试设备,包括底座(1)、支撑杆(2)、悬臂(3)、刻度盘(4)、指针(5)、摆杆(6)和摆锤(7),所述指针(5)的一端和所述摆杆(6)一端同轴转动连接于所述刻度盘(4)上,其特征在于,所述摆杆(6)与所述刻度盘(4)的转动连接处同轴转动连接有齿轮(8),所述齿轮(8)上啮合有与所述支撑杆(2)相平行的齿条(9),所述支撑杆(2)于所述刻度盘(4)的下方转动连接有用于卡接所述摆杆(6)的卡接装置(10),所述卡接装置(10)的转动轴线垂直于所述摆杆(6)的转动轴线,所述卡接装置(10)与所述支撑杆(2)的转动连接处设置有用于所述卡接装置(10)朝向所述摆杆(6)运动轨迹一面转动并与所述支撑杆(2)垂直的扭簧组件(11),所述齿条(9)的下端设置有用于与卡接装置(10)相抵接的抵接板(12),所述抵接板(12)沿所述齿条(9)的长度方向滑动连接并穿设于所述齿条(9)靠近所述卡接装置(10)的一端;
所述卡接装置(10)包括转动杆(101)和卡槽(102),所述转动杆(101)与所述支撑杆(2)转动连接,所述卡槽(102)设置于所述转动杆(101)上用于卡接所述摆杆(6);
所述扭簧组件(11)包括扭簧(111)和拉绳(112),所述扭簧(111)设置于所述转动杆(101)与所述支撑杆(2)的转动连接处,所述拉绳(112)两端分别固定于所述支撑杆(2)和所述转动杆(101)远离转动连接处的一端,所述转动杆(101)与所述支撑杆(2)相垂直时所述拉绳(112)绷直用于固定转动杆(101)。
2.根据权利要求1所述的一种路面抗滑性能测试设备,其特征在于,所述转动杆(101)沿其长度方向上并排设置有第一转动轮(13)和第二转动轮(14),所述第一转动轮(13)和所述第二转动轮(14)之间的间距形成所述卡槽(102),所述第一转动轮(13)和所述第二转动轮(14)均通过单向轴承(15)与所述转动杆(101)转动连接,所述第一转动轮(13)和所述第二转动轮(14)的转动方向相反,所述第一转动轮(13)和所述第二转动轮(14)上均周向设置有与所述支撑杆(2)相抵接的棘爪(16),所述第一转动轮(13)的棘爪(16)和所述第二转动轮(14)上的棘爪(16)相互对称。
3.根据权利要求2所述的一种路面抗滑性能测试设备,其特征在于,所述转动杆(101)内沿其长度方向设置有滑槽(17),所述转动杆(101)螺纹连接有穿设于所述滑槽(17)内的双向螺杆(18),所述第一转动轮(13)的下端和所述第二转动轮(14)的下端均内嵌并滑动连接于所述滑槽(17)内,所述第一转动轮(13)的下端与所述双向螺杆(18)的左旋螺纹端螺纹连接,所述第二转动轮(14)的下端与所述双向螺杆(18)的右旋螺纹端螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种路面抗滑性能测试设备,其特征在于,所述抵接板(12)上包覆设置有缓冲橡胶垫(19)。
5.根据权利要求1所述的一种路面抗滑性能测试设备,其特征在于,所述卡槽(102)内于所述转动杆(101)上设置有用于与所述摆杆(6)相抵接的减震弹簧(20)。
6.根据权利要求1所述的一种路面抗滑性能测试设备,其特征在于,所述支撑杆(2)上沿平行于其中心轴线转动连接有用于固定转动杆(101)的卡板(21),所述转动杆(101)上设置有用于与卡板(21)相卡接的开槽(22)。
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