[发明专利]一种碰撞膝部保护的方向盘调节手柄在审
申请号: | 201911015807.1 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN110920742A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 卢兴运 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19;B62D1/184 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碰撞 膝部 保护 方向盘 调节 手柄 | ||
1.一种碰撞膝部保护的方向盘调节手柄,其特征在于,所述方向盘调节手柄(1)转动安装在转向管柱(3)上,所述方向盘调节手柄(1)包括调节手柄(1)和从动手柄(2),从动手柄(2)与调节手柄(1)连接,调节手柄(1)转动安装在转向管柱(3)上,在调节手柄(1)内设有便于调节手柄(1)发生断裂的断裂引导槽(4)。
2.根据权利要求1所述的一种碰撞膝部保护的方向盘调节手柄,其特征在于,调节手柄(1)包括金属件(5)和塑料扳手(6),金属件(5)的一端与塑料板手固定连接,金属件(5)与转向管柱(3)固定连接,断裂引导槽(4)挖设在塑料板手内。
3.根据权利要求2所述的一种碰撞膝部保护的方向盘调节手柄,其特征在于,塑料扳手(6)包括金属连接段(7)、过度连接段(8)和扳手段(9),金属连接段(7)与过度连接段(8)相互弯折设置,过度连接段(8)与扳手段(9)相互弯折设置,断裂引导槽(4)位于金属连接段(7)与过度连接段(8)的连接处。
4.根据权利要求3所述的一种碰撞膝部保护的方向盘调节手柄,其特征在于,金属连接段(7)与过度连接段(8)之间通过过度圆弧(11)连接,断裂引导槽(4)挖设在过度圆弧(11)上,断裂引导槽(4)位于金属连接段(7)与过度连接段(8)的角平分线上。
5.根据权利要求3所述的一种碰撞膝部保护的方向盘调节手柄,其特征在于,过度连接段(8)和扳手段(9)均为中空件,在过度连接段(8)和扳手段(9)内设有加强筋孔槽(12),在加强筋孔槽(12)内设有加强筋(13)。
6.根据权利要求2所述的一种碰撞膝部保护的方向盘调节手柄,其特征在于,金属件(5)包括手柄连接段(14)和管柱连接段(15),手柄连接段(14)与管柱连接段(15)相互折弯设置,在管柱连接段(15)内设有管柱连接孔(16)。
7.根据权利要求6所述的一种碰撞膝部保护的方向盘调节手柄,其特征在于,在管柱连接孔(16)内套设有连接套筒(17),从动手柄(2)可拆式安装在连接套筒(17)外侧。
8.根据权利要求1所述的一种碰撞膝部保护的方向盘调节手柄,其特征在于,从动手柄(2)包括套筒连接件(18)和备用手柄(19),备用手柄(19)与套筒连接件(18)固定连接,套筒连接件(18)与调节手柄(1)固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种碰撞膝部保护的方向盘调节手柄,其特征在于,备用手柄(19)包括首尾连接的第一手柄段(20)、第二手柄段(21)和第三手柄段(22),第一手柄段(20)、第二手柄段(21)和第三手柄段(22)之间相互倾斜设置。
10.根据权利要求1所述的一种碰撞膝部保护的方向盘调节手柄,其特征在于,从动手柄(2)与调节手柄(1)朝向相反。
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