[发明专利]一种电动汽车预约充电管理的方法与装置

说明书

本发明采用的技术方案是提出了一种电动汽车预约充电管理的方法与装置。S1、获取目标汽车的T‑BOX发送来的目标汽车的电池状态信息，电池状态信息包括电源剩余电量信息，并判断剩余电量是否低于第一预设电量；S2、确定电源剩余电量低于第一预设电量时，根据剩余电量获取电源充满电所需的第一待充时长信息；S3、获取目标汽车的位置信息，并从电力管理网络平台获取获取目标汽车所在区域的各个时间段的预设电力运行信息，预设电力运行信息包括各个用电高峰的时间段分布信息；S4、判断是否获取到第一错峰充电指令、第二有效充电时长信息，第二有效充电时长小于第一有效充电时长。本发明有可以提高电动汽车电池的使用寿命、能提高电动汽车的充电效率的优点。

技术领域

本发明涉及电动汽车的智能充电领域，具体涉及一种电动汽车预约充电管理的方法与装置。

背景技术

随着科技的高速发展，汽车的发展方向也开始由传统的燃油发动机驱动的汽车慢慢的转向了纯电力驱动的汽车。大量新型电动汽车的诞生也使得汽车的电池技术得到了显著地发展，但不论何种电动汽车都需要依靠设于各个地方类似加油站的充电站进行充电，才能像传统汽车一样实现长距离行驶。

目前，由于电动汽车具有低排放等特点，它的应用可以在一定程度上改善环境污染等问题，且在国家政策的大力支持下，以及汽车企业自身的长远发展看，越来越多的车企投入到了电动汽车的研究与生产行列中。越来越多的电动汽车进入市场，消费者也逐渐接受这种产品。随着我国电动汽车的快速发展我国已经成为全球最大的电动汽车市场。大量的公共充电设备开始被设置在城市的多个地方，但大量像充电桩这种公共充电设备的使用也一定程度加大了各个地区的用电负荷，从而影响各区域的充电电压，而使得电动汽车的电池的充电效率与实用寿命受损，同时也会进一步加大电网供电的使用负担，为解决这些问题，预约充电技术被应用到了电动汽车中。

因此，一种可以提高电动汽车电池的使用寿命、能提高电动汽车的充电效率、能够通过移动客户端智能调节充电时间、能够根据电动汽车所在区域的电网调度来避开用电高峰的电动汽车预约充电管理的方法与装置变得十分必要。

发明内容

为了有效解决上述技术问题，本发明提供了一种电动汽车预约充电管理的方法与系统。

本发明提供了一种电动汽车预约充电管理方法，用于移动客户端控制电动汽车的充电时间段来减小充电损耗，具体包括步骤：S1、获取目标汽车的T-BOX发送来的目标汽车的电池状态信息，电池状态信息包括电源剩余电量信息，并判断剩余电量是否低于第一预设电量；S2、确定电源剩余电量低于第一预设电量时，根据剩余电量获取电源充满电所需的第一待充时长信息；S3、获取目标汽车的位置信息，并从电力管理网络平台获取获取目标汽车所在区域的各个时间段的预设电力运行信息，预设电力运行信息包括各个用电高峰的时间段分布信息；S4、判断是否获取到第一错峰充电指令、第二有效充电时长信息，第二有效充电时长小于第一有效充电时长；S5、根据第二有效充电时长信息与预设电力运行信息生成第一充电信号，进而将第一充电信号分别发送给目标汽车的BMS与充电装置，从而驱动充电装置按一定规则对目标汽车进行间歇性充电； S6、通过目标汽车的T-BOX获取其电源的实时电量，并判断其实时电量是否超过第一预设电量；S7、确定目标汽车的电源的实时电量超过第一预设电量时，向目标汽车的BMS与充电装置发送第一停充信号，进而使充电装置停止向目标汽车充电。

进一步，述第一预设电量为目标汽车的电池总容量的90%。

进一步，移动客户端与目标汽车的T-BOX、电力管理网络平台的通讯方式为4G或5G通讯。

进一步，步骤S2具体为：S21、从电池状态信息中获取目标汽车的电池的型号、充电电压、充电电流、容量信息；S22、根据汽车的剩余电量计算出电池达到第一预设电量所需充电时长，从而获取第一待充时长信息。