[发明专利]基于既有轨道交通路基的复合路基装置和桩柱施工方法

说明书

一种基于既有轨道交通路基的复合路基装置和桩柱施工方法，包含有位于中间部的既有路基体(10)、位于既有路基体(10)的其中一个侧面部的上行路基体(20)、位于既有路基体(10)的其中另一个侧面部的下行路基体(30)，通过既有路基体(10)，作为现有的营业线，通过上行路基体(20)和下行路基体(30)，作为新的营业线，因此在轨道交通交汇处实现了现有的营业线和新的营业线的集合。

技术领域

本发明涉及一种复合路基装置和桩柱施工方法，尤其是一种基于既有轨道交通路基的复合路基装置和桩柱施工方法。

背景技术

在轨道交通交汇处，需要在既有轨道交通路基上增加新的轨道交通路基，从而满足轨道交通交汇处的通行需要，因此基于既有轨道交通路基的复合路基装置是一种重要的轨道交通部件，需要在地基中植入桩柱，现有的桩柱施工方法，都是使用反循环、旋挖钻等钻孔桩施工，就需要使用泥浆，泥浆可能进入混凝土中，从而影响了成桩的质量，同时也产生噪音、振动对轨道交通路基产生扰动，影响了既有轨道交通的安全性能。

基于申请人的技术交底书和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本发明的申请技术方案。

发明内容

本发明的客体是一种基于既有轨道交通路基的复合路基装置，

本发明的客体是一种基于既有轨道交通路基的复合路基装置中桩柱施工方法。

为了克服上述技术缺点，本发明的目的是提供一种基于既有轨道交通路基的复合路基装置和桩柱施工方法，因此在轨道交通交汇处实现了现有的营业线和新的营业线的集合。

为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：一种基于既有轨道交通路基的复合路基装置，包含有位于中间部的既有路基体、位于既有路基体的其中一个侧面部的上行路基体、位于既有路基体的其中另一个侧面部的下行路基体。

由于设计了既有路基体、上行路基体和下行路基体，通过既有路基体，作为现有的营业线，通过上行路基体和下行路基体，作为新的营业线，因此在轨道交通交汇处实现了现有的营业线和新的营业线的集合。

本发明设计了，按照侧面集合成一体的方式把既有路基体、上行路基体和下行路基体相互联接。

本发明设计了，在路基体的侧面部分别设置有上行路基体和下行路基体。

本发明设计了，在既有路基体的侧面部分别设置有台阶部并且既有路基体的其中一个侧面部的台阶部设置为与上行路基体联接，既有路基体的其中另一个侧面部的台阶部设置为与下行路基体联接。

本发明设计了，上行路基体设置为包含有桩柱、承台板、下层体、中层体、上层体、斜护坡和横护坡并且桩柱设置为与地基植入式联接，桩柱的上端头设置为与承台板的下端端面部联接并且在承台板的上端端面部设置有下层体，在下层体上设置有中层体并且在中层体上设置有上层体，上行路基体的下层体的内侧面部、上行路基体的中层体的内侧面部和上行路基体的上层体的内侧面部分别设置与既有路基体联接并且在上行路基体的下层体的外侧面部、上行路基体的中层体的外侧面部和上行路基体的上层体的外侧面部分别设置有斜护坡，在斜护坡与地基之间设置有横护坡。

本发明设计了，下行路基体设置为包含有桩柱、承台板、下层体、中层体、上层体、内护坡和挡板墙并且桩柱设置为与地基植入式联接，桩柱的上端头设置为与承台板的下端端面部联接并且在承台板的上端端面部设置有下层体，在下层体上设置有中层体并且在中层体上设置有上层体，下行路基体的下层体的内侧面部设置与既有路基体联接并且下行路基体的下层体的外侧面部、下行路基体的中层体的外侧面部和下行路基体的上层体的外侧面部分别设置为与挡板墙联接，挡板墙的下端头设置为与地基联接并且在下行路基体的中层体的内侧面部与既有路基体之间和下行路基体的上层体的内侧面部与既有路基体之间分别设置有内护坡。