[发明专利]一种汽车电池的更换设备

说明书

本发明涉及动力电池领域，公开了一种汽车电池的更换设备，该设备包括输货机构、升降机构、自动充电电池架；所述升降机构设置在输货机构与所述自动充电电池架之间。本发明通过所述升降机构对充满电电池与更换下的汽车电池的运载，使所述输货机构迅速完成运输及更换汽车电池，并使所述自动充电电池架通过所述无动力插拔机构与所述储存仓，完成对更换下的电池进行充储，整个设备的运行过程均为无人化操作，有效的解决了使用充电桩耗时的问题，同时延长了汽车电池寿命，延续了汽车电池续航能力。

技术领域

本发明涉及动力电池领域，特别是涉及一种汽车电池的更换设备。

背景技术

从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，目前，这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，最严重的表现就是新能源汽车在使用或出行的过程中，续航能力不够，大量的充电桩应用而生。

以额定功率为21千瓦的单台交流充电桩为例，充满一辆电动轿车需要3个小时，充电等待时间过长，充电过程还需人工操作；还有一类为快速充电桩，然而快速充电桩对新能源汽车电池的使用寿命又会有影响，则现有的新能源电动汽车在使用及充电过程中存在很大的局限性。

发明内容

本发明提供一种汽车电池的更换设备，以解决现有技术中汽车电池充电过程等待时间长，汽车充电设备费人工，影响汽车电池寿命的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车电池的更换设备，其包括输货机构、升降机构、自动充电电池架；所述输货机构包括第一导轨以及活动地配合连接于所述第一导轨的输货架，所述第一导轨的一端与所述升降机构相邻设置；

所述升降机位于所述输货机构和自动充电电池架之间，所述升降机构包括竖直设置的升降导轨以及活动地配合连接于所述升降导轨的取货装置，所述取货装置上设有水平布置的第二导轨以及活动地配合连接于所述第二导轨的货叉，所述第二导轨的两端分别朝着所述输货机构和自动充电电池架设置；

所述自动充电电池架具有多个用于储存电池的储存仓；每个所述储存仓内均设有用于对所述电池进行充电的无动力插拔机构。

作为优选方案，所述输货机构还包括第一输货台，所述输货架上设有第三导轨，所述第一输货台活动地配合连接于所述第三导轨。

作为优选方案，所述输货机构还包括第二输货台，所述第一输货台上设有第四导轨，所述第二输货台活动地配合连接于所述第四导轨，所述第三导轨和第四导轨相垂直布置。

作为优选方案，所述第二输货台上表面设置有用于让位于所述货叉的凹槽，所述凹槽贯通于所述第二输货台的侧面。

作为优选方案，所述升降机构还包括链条、链轮和升降机架，所述升降导轨固定连接于所述升降机架，所述链轮转动连接于所述升降机架，所述链条卷绕于所述链轮，所述取货装置连接于所述链条。

作为优选方案，多个所述储存仓上下层叠设置。

作为优选方案，所述电池的顶面设有充电触块，所述储存仓内设有供电接触开关和竖直设置的导向导轨，所述无动力插拔机构包括接触平台和引导组件，所述接触平台活动地配合连接于所述导向导轨，所述接触平台上设有与所述充电触块的位置相对应的供电触块，所述引导组件在所述接触平台沿所述导向导轨的下端滑动时抵接于所述供电接触开关。

作为优选方案，所述引导组件包括转动连接于所述接触平台的引导轮以及转动连接于所述储存仓的引导件，所述引导件上设有引导滑轨，所述引导轮活动地抵接于所述引导滑轨，所述引导轮在所述接触平台沿所述导向导轨的下端滑动时沿所述引导滑轨滑动以迫使引导件相对所述储存仓转动，使所述引导件抵接于所述供电接触开关。