[发明专利]电动汽车用高分子导电膜、生产设备及制备方法

权利要求书

1.一种电动汽车用高分子导电膜，包括基膜(101)、底涂层(102)、导电层(103)和保护涂层(104)，其特征在于：所述底涂层(102)喷涂在基膜(101)的顶部，所述导电层(103)喷涂在底涂层(102)的顶部，所述保护涂层(104)喷涂在导电层(103)的顶部。

2.根据权利要求1所述的电动汽车用高分子导电膜，其特征在于：所述基膜(101)由聚乙烯、聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丙二酯、聚酰亚胺、聚酰胺酰亚胺、聚醚砜、聚醚醚酮、聚碳酸脂、聚芳酯、丙酸纤维素、聚氯乙烯、聚偏二氯乙烯、聚乙烯醇、聚醚酰亚胺、聚苯硫醚、聚苯醚和聚苯乙烯其中的一种或多种组成。

3.根据权利要求1所述的电动汽车用高分子导电膜，其特征在于：所述基膜(101)的厚度为50μm～300μm。

4.一种电动汽车用高分子导电膜的生产设备，包括传送带(2)、真空溅射镀膜机(3)、压印机(4)、溶液罐(5)、压力泵(6)、加热器(7)、连接管(8)、支撑板(9)、雾化喷头(10)和喷涂机(13)，其特征在于：所述真空溅射镀膜机(3)架设在传送带(2)顶部的首端，所述压印机(4)架设在传送带(2)顶部的中部，所述喷涂机(13)架设在传送带(2)顶部的尾端；

所述溶液罐(5)固定连接在喷涂机(13)的顶部，所述压力泵(6)固定连通在溶液罐(5)顶部的一侧，所述加热器(7)固定连通在溶液罐(5)顶部的另一侧，所述连接管(8)固定连通在溶液罐(5)的底部，所述支撑板(9)固定连接在喷涂机(13)的机体之间，所述雾化喷头(10)固定连接在连接管(8)的底部，且雾化喷头(10)的顶部与连接管(8)的底部连通。

5.根据权利要求4所述的电动汽车用高分子导电膜的生产设备，其特征在于：所述溶液罐(5)内部的中部固定连接有超声波系统(11)，所述喷涂机(13)的侧面固定连接有溶液浓度检测系统(12)，所述传送带(2)顶部的首端放置有玻璃(14)。

6.一种电动汽车用高分子导电膜的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，采用真空磁控溅射方法在玻璃表面附上基膜和底涂层；步骤二、采用压印的方法在底涂层附上导电层；步骤三、采用喷涂的方法在导电层喷涂保护涂层；其中：

在步骤一中，将需要附导电膜的电动汽车用玻璃放置在传送带上，传送带将玻璃运送至真空溅射镀膜机的内部，采用真空磁控溅射方法进行基膜镀膜，基膜在生成后静置1-5分钟，然后可以通过使用氩、氧或二氧化碳等离子体处理来对基膜进行表面处理，以便改进涂布性能和粘合性，最后在基膜表面附上底涂层，底涂层附在基膜上以便改进涂布性能和粘合性，并且可以在导电层的导电区域和非导电区域中具有不同的结构；

在步骤二中，压印机在底涂层上压印出网格凹槽，并在网格凹槽内填充有导电材料以形成相互交叉的导电丝线，相互交叉的导电丝线形成导电层，导电材料为银、铜、导电聚合物和ITO中的一种或多种；

在步骤三中，将保护涂层溶液放入溶液罐，溶液经过加热器时被加热，在高温与超声波系统发出的超声波的双重作用下，溶液被汽化，在压力泵气压的作用下进入至雾化喷头中，经雾化喷头喷涂到导电层表面，形成保护涂层。

7.根据权利要求6所述的电动汽车用高分子导电膜的制备方法，其特征在于：所述在步骤一中，对基膜表面处理时还可以采用UV臭氧处理或使用反应性气体的离子束处理的方法。

8.根据权利要求6所述的电动汽车用高分子导电膜的制备方法，其特征在于：所述在步骤二中，网格凹槽为V字形、W字形、弧形、波浪形、正六边形网格、菱形网格及正方形网格中的一种，网格凹槽的深度为50nm～200μm。

9.根据权利要求6所述的电动汽车用高分子导电膜的制备方法，其特征在于：所述在步骤三中，保护涂层溶液由丙烯酸树脂形成，保护涂层的厚度为50nm～190nm。