[发明专利]一种换挡器面板油漆及其涂覆工艺

说明书

本发明公开了一种换挡器面板油漆，包括含有丙烯酸树脂、气相二氧化硅、正丁醇、白色颜料的底漆，含有丙烯酸树脂、气相二氧化硅、正丁醇、彩色颜料的色漆，含有聚氨酯、光稳定剂、热稳定剂、增韧剂的清漆，所述增韧剂为邻苯二甲酸二辛酯。本发明的油漆韧性强，涂层间配套性好，涂层间及油漆与面板间附着力强，在受外力作用时不产生层间界面、不易脱落；油漆颜色均匀透亮，外观装饰性能优异；油漆的耐候性强，涂覆后在严苛的试验条件下也能够达到良好的抗老化效果，同时具有优异的耐刮擦性能。本发明还提供一种换挡器面板油漆的涂覆工艺，简单易操作，油漆涂覆均匀稳定，产品性能优良。

技术领域

本发明涉及汽车涂漆领域，尤其涉及一种换挡器面板油漆及其涂覆工艺。

背景技术

汽车安全、外观以及车身轻量化是目前新能源汽车的发展趋势，因此也对汽车中控系统选用的材料的环保性、耐候性、工艺性、和外观装饰性提出了更高的要求。汽车中控系统对涂层性能要求严格而苛刻，靠单一涂层是无法实现的，故需要通过多层涂装的组合来达到，汽车经过多层涂装得到的涂膜，不仅要对汽车中控系统起到一定的保护作用，还要有良好的外观装饰性。

对于经涂覆的换挡器面板，油漆耐候性成为影响产品性能和外观要求的主要因素。现有的换挡器面板油漆，常用环氧树脂漆(UV漆)或聚氨酯漆(PU漆)，经过一层底漆固化烘烤和覆盖一层色漆固化烘烤，存在耐候性较差、不耐刮擦、漆层不稳定、装饰性差等缺陷，相对严格的光老化试验达不到要求，油漆开裂现象严重，对换挡器面板的功能性、美观性产生了较大的影响。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实发明的目的之一在于提供一种换挡器面板油漆，包括丙烯酸树脂底漆和色漆、聚氨酯清漆三个涂层，在丙烯酸树脂中加入气相二氧化硅，同时在聚氨酯清漆中加入优选的光稳定剂、热稳定剂和增韧剂；得到的油漆韧性好，涂层间配套性好，涂层间及油漆与面板间附着力强，在受外力作用时不产生层间界面、不易脱落；油漆颜色均匀透亮，外观装饰性能优异；油漆的耐候性强，具有较高的膜韧性，涂覆后在严苛的试验条件下也能够达到良好的抗老化效果，具有优异的耐刮擦性能；

本发明的目的之二在于提供一种上述换挡器面板油漆的涂覆工艺，简单易操作，油漆涂覆均匀稳定，涂覆后的换挡器面板性能优异。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：

一种换挡器面板油漆，包括底漆、色漆和清漆；

所述底漆包括按重量份计的如下组分：丙烯酸树脂40-50份、气相二氧化硅2-5份、正丁醇10-30份、白色颜料1-50份；

所述色漆包括按重量份计的如下组分：丙烯酸树脂40-50份、气相二氧化硅2-5份、正丁醇10-30份、彩色颜料1-50份；

所述清漆包括按重量份计的如下组分：聚氨酯750-800份、光稳定剂0.5-1份、热稳定剂0.5-1份、增韧剂0.3-5份；

所述增韧剂为邻苯二甲酸二辛酯。

邻苯二甲酸二辛酯作为增韧剂与聚氨酯的相容性好，可显著提高漆膜的韧性和抗冲击性，并使得油漆内部分子间作用力降低、界面张力降低，提高油漆间、油漆与面板的粘接力，防止微裂纹的产生与扩展，提高油漆的耐疲劳性能。

所述底漆包括按重量份计的如下组分：丙烯酸树脂45份、气相二氧化硅3份、正丁醇14份、白色颜料38份；

所述色漆包括按重量份计的如下组分：丙烯酸树脂45份、气相二氧化硅3份、正丁醇14份、彩色颜料38份；

所述清漆包括按重量份计的如下组分：聚氨酯777份、光稳定剂0.5份、热稳定剂0.5份、增韧剂3份。

进一步地，所述光稳定剂为受阻胺类稳定剂、苯并三唑类紫外吸收剂的组合；所述热稳定剂为受阻酚类、二元复配抗氧化剂中的一种或两种的组合。