[发明专利]一种大调整量板式无砟轨道及其调高方法在审

专利信息
申请号: 201911010440.4 申请日: 2019-10-23
公开(公告)号: CN110629594A 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 任娟娟;陈应东;荀宇星;刘明明;庞玲;杨荣山;赵坪锐;邓世杰;杜威;曾学勤;韦臻;李昱阳;刘宽 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: E01B1/00 分类号: E01B1/00
代理公司: 51229 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 陈选中
地址: 610031*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 自密实混凝土层 调高 千斤顶 混凝土浇筑 沉降 调整量 支承层 板式无砟轨道 自密实混凝土 高技术领域 紧密连接 铁路轨道 无级调高 无砟轨道 新混凝土 再次利用 承轨台 轨道板 加厚的 可控性 量调节 一次性 顶升 灌满 钢轨 轨道 保证
【权利要求书】:

1.一种大调整量板式无砟轨道,包括由上至下依次布置的钢轨、承轨台、轨道板、自密实混凝土层以及支承层,其特征在于,

所述支承层的顶面设置有千斤顶安装孔,所述千斤顶安装孔内预埋固定有千斤顶,所述千斤顶的顶升端垂直朝向所述自密实混凝土层的底面,当所述千斤顶完全收缩时,其顶升端位于所述千斤顶安装孔内;

所述千斤顶通过油管连接有手动液压泵,所述油管预埋在所述支承层内,所述手动液压泵位于无砟轨道的外侧。

2.根据权利要求1所述的大调整量板式无砟轨道,其特征在于,所述轨道板与自密实混凝土层间嵌装有门型钢筋。

3.根据权利要求1所述的大调整量板式无砟轨道,其特征在于,所述千斤顶的数量至少4个,且均匀布置在所述支承层内。

4.根据权利要求1所述的大调整量板式无砟轨道,其特征在于,所述支承层的上表面设置有凹槽,所述自密实混凝土层的底面设置有匹配卡装在所述凹槽内的凸起。

5.一种大调整量板式无砟轨道的调高方法,具体包括以下步骤:

S1、通过CPⅢ测量计算,得到轨道板的顶升高度设定值;

S2、同时控制所有千斤顶的手动液压泵,使所有千斤顶的顶升端同步升起,同步顶升自密实混凝土层,继而间接顶升轨道板,当轨道板的顶升高度达到所述顶升高度设定值,则停止顶升操作,之后保持当前轨道板以及自密实混凝土层的高程,在自密实混凝土层与支承层之间留出的空间为新自密实混凝土浇筑区域;

S3、清除自密实混凝土层底面原有的土工布隔离层,向混凝土浇筑区域内塞入混凝土垫块,混凝土垫块压在支承层上,其与千斤顶一起支撑自密实混凝土层;

S4、控制收缩千斤顶,使其顶升端低于支承层的顶面;

S5、在支承层上表面铺设土工布隔离层,新铺设的土工布隔离层将千斤顶安装孔完全覆盖;

S6、通过混凝土钻孔取芯机,在轨道板上钻取灌注孔,该灌注孔由轨道板中延伸至自密实混凝土层,并通向新自密实混凝土浇筑区域;

S7、在新自密实混凝土浇筑区域铺设纵、横交错的钢筋,形成钢筋网,钢筋网压在新铺设的土工布隔离层上;

S8、安装钢模板,通过钢模板围合混凝土浇筑区域的四周敞开部位,在钢模板上钻出将混凝土浇筑区域与外界大气连通的透气孔;

S9、从灌注孔向混凝土浇筑区域内灌注自密实混凝土,直至从透气孔流出浆液且灌注孔被填塞后停止灌注;

S10、在自密实混凝土灌注8天后,将钢模板拆除,拆模28天后,再将无砟轨道投入使用,无砟轨道调高完毕。

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