[发明专利]前悬架安装体、后悬架安装体、平台本体、汽车调校平台以及骡车

权利要求书

1.一种前悬架安装体，其特征在于：包括与前悬架连接的减震器塔(4)以及与减震器塔(4)连接的前安装板(5)，所述减震器塔(4)上设置有多个用于连接前悬架的连接点。

2.根据权利要求1所述的一种前悬架安装体，其特征在于：所述减震器塔(4)包括用于与前安装板(5)连接的塔连接部(411、421)以及用于连接前悬架的塔水平部(412、422)、塔竖直部(413、423)，所述塔连接部(411、421)、塔竖直部(413、423)连接在塔水平部(412、422)上。

3.根据权利要求2所述的一种前悬架安装体，其特征在于：所述减震器塔(4)的塔连接部(411、421)、塔水平部(412、422)、塔竖直部(413、423)均设置有连接点；所述前安装板(5)为弧形板状结构，在前安装板(5)上设置有连接点以及过孔。

4.一种后悬架安装体，其特征在于：包括用于安装后悬架的延伸板(8)以及后安装基板(6)，所述延伸板(8)与后安装基板(6)连接，后安装基板(6)、延伸板(8)上均设置有多个连接点。

5.根据权利要求4所述的一种后悬架安装体，其特征在于：还包括与延伸板(8)连接的后安装板(7)。

6.一种平台本体，相对于整车Y0平面左右对称，包括框架(14)以及覆盖件，内部空间形成驾驶舱(13)，其特征在于：平台本体(1)的周身设置多个安装套管(15)，每个安装套管(15)两端分别位于平台本体(1)的外部和内部，形成平台本体(1)内部和外部安装点。

7.根据权利要求6所述的一种平台本体，其特征在于：所述平台本体(1)下地板向平台本体(1)内部凸起，在平台本体(1)的下部形成中间通道成为综合舱(16)；所述平台本体(1)的驾驶舱(13)前部设置有车窗(12)、平台本体过孔(11)；平台本体(1)的后部形成配重舱(10)。

8.一种汽车调校平台，其特征在于：包括权利要求6或7所述的平台本体(1)、权利要求3所述的前悬架安装体、权利要求5所述的后悬架安装体；所述前悬架安装体有两个，所述后悬架安装体有两个；

其中，两个前悬架安装体连接在平台本体(1)前部且关于平台本体(1)Z平面对称，两个后悬架安装体对称连接在平台本体(1)两侧。

9.根据权利要求8所述的一种汽车调校平台，其特征在于：所述前悬架安装体安装在平台本体(1)上，前悬架安装体的前安装板(5)上的过孔与平台本体过孔(11)相贯通。

10.根据权利要求9所述的一种汽车调校平台，其特征在于：所述两个前悬架安装体与平台本体(1)是可拆卸式连接；所述两个后悬架安装体与平台本体(1)是可拆卸式连接；所述两前悬架之间设置有加强横梁(9)；所述两前悬架之间设置有动力系统；所述两前悬架前端设置有冷却模块(3)。

11.根据权利要求1-3任意一项所述的一种前悬架安装体，其特征在于：前悬架通过第一过渡件组与前悬架安装体连接。

12.根据权利要求4或5所述的一种后悬架安装体，其特征在于：后悬架通过第二过渡件组与后悬架安装体连接。

13.一种骡车，其特征在于：安装有包括权利要求8-10任意一项所述的汽车调校平台。