[发明专利]一种用于压盘运输的支架

说明书

本发明涉及一种用于压盘运输的支架，包括水平设置的底框、竖直设于底框上的承重框、设置在承重框顶部的支撑组件以及一对并列设置在支撑组件两端并与压盘相适配的凸台法兰，支架上还设有加强机构。与现有技术相比，本发明一个支架可以同时挂两个压盘，节约运输空间；支架可以反复利用，节省了打包框架费用；装卸过程，由于预留铲叉着力位置，铲运效率高；压盘始终处于竖直状态，一辆铲车即可完成吊装，提高了装配效率，且不用翻转压盘，安装风险大为降低。

技术领域

本发明属于汽车配件装配技术领域，涉及一种用于压盘运输的支架。

背景技术

车门头道密封条贴装设备是用于将车门头道密封条贴装在车门上的工装，其压盘部分的主要结构为：按车门轮廓在大底板两侧周圈安装仿形块，及驱动气缸，大底板内部安装有相应功能件；大底板中间有安装孔，周圈有螺栓固定孔，安装于设备水平法兰轴上。目前，压盘在运输时采用平躺方式，利用大底板上空隙制作相应的钢制支架，固定在铁底板上。其主要缺点为：

1.采用平躺方式，其占用运输面积大为增加。

2.铁底板加钢制支架，运输重量大为增加。

3.每次制作的新压盘，由于空隙位置不一样，需要每次移动并固定支架位置。

4.现场吊装时，需要先用铲车将压盘平吊离固定支架，然后另一辆铲车把压盘翻转至竖直方向，进行最终装配，其效率低、风险高。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于压盘运输的支架，该支架用于车门头道密封条贴装设备中的压盘部分在运输时的固定支撑，也适用于其他外形复杂、无良好固定位、竖直安装于侧轴、以法兰固定的设备。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于压盘运输的支架，该支架包括水平设置的底框、竖直设于底框上的承重框、设置在承重框顶部的支撑组件以及一对并列设置在支撑组件两端并与压盘相适配的凸台法兰，所述的支架上还设有加强机构。承重框竖直焊接在底框长度方向的中间位置。

进一步地，所述的底框包括一对并列设置的横向型钢以及一对并列设置在两横向型钢之间的纵向型钢，所述的承重框竖直设于横向型钢上。

进一步地，所述的纵向型钢的两端分别搭接在两横向型钢上。

进一步地，所述的承重框为矩形承重框，所述的矩形承重框所在的竖直平面与纵向型钢的长度方向相平行。

进一步地，所述的支撑组件包括设置在承重框顶部的支撑板以及沿水平方向设置在支撑板上的支撑轴，两凸台法兰分别设置在支撑轴的两端。

进一步地，所述的支撑轴的轴向与横向型钢的长度方向相平行。

进一步地，所述的加强机构包括一对倾斜设置在承重框内的加强型钢，所述的加强型钢的顶部及底部均与承重框固定连接，两加强型钢的顶部与承重框的底部之间围成三角形。

进一步地，所述的加强机构还包括倾斜设置在承重框与横向型钢之间的斜撑。

进一步地，所述的承重框与横向型钢之间对称设有4个斜撑。

进一步地，所述的斜撑与承重框之间设有铲叉型钢，所述的铲叉型钢的长度方向与横向型钢的长度方向相平行。