[发明专利]铲车板生产工艺

说明书

本发明公开了一种铲车板生产工艺，其包括以下步骤：步骤一：锻打，通过锻打机器对板材进行锻打8‑12分钟；步骤二：机加工：将锻打后的板材加工成尺寸为长50cm、宽22‑23cm、厚3‑3.5cm的子板；步骤三：加热：将子板加热到800‑900度；步骤四：淬火：将子板放入水中淬火，淬火时间4‑6分钟。本发明通过以上工艺，可以制造出具有良好强度的铲车板子板，子板安装于铲车板整体上后用于与外界进行磕碰，因为采用了模块化的小板块进行制造装配，那样子板就更加便于以常规的设备进行加热和淬火，尺寸的减小对设备的要求更低，降低了设备成本；子板也有利于堆叠存放进行输送，降低运输成本，整体上保证铲车板原有性能和功能的情况下降低制造和运输成本。

技术领域

本发明涉及运输挖掘设备领域，尤其是涉及一种铲车板生产工艺。

背景技术

现有技术中，铲车具有一个铲斗，驾驶者通过操作铲斗活动，来铲起需要运输的石块、沙子等，在输送至指定地点后再进行倾倒卸料。对于铲斗，其与需要铲起物体接触的一侧的板块被称为铲车板，该铲车板需经过热处理等工序的强化加工，铲车板的加工工艺决定了其结构强度，影响到铲车板的使用寿命；良好的强化加工后会令其具有更高的硬度来适应与外部物体进行铲动时的接触磕碰，长时间使用而不会磨损；现有的铲车板会以一整块板件进行制造，其在整体上保持结构强度，但是铲斗有大有小，无论是什么规格的铲斗，整块板件都会比较长，其不利于前期的强化加工，无论是输送上还是设备匹配上，都会增加成本和难度。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种铲车板生产工艺，其将铲车板设计成模块式的若干块，便于其进行前期强化处理，并通过良好的强化工艺，制造出强度更高的铲车板。

本发明采用以下技术方案：铲车板生产工艺，其包括以下步骤：

步骤一：锻打，通过锻打机器对板材进行锻打8-12分钟；

步骤二：机加工：将锻打后的板材加工成尺寸为长50cm、宽22-23cm、厚3-3.5cm的子板；

步骤三：加热：将子板加热到800-900度；

步骤四：淬火：将子板放入水中淬火，淬火时间4-6分钟。

作为一种改进，步骤二还包括，在子板上加工出安装孔。

作为一种改进，还包括步骤五：将若干子板依次排列安装于一底板的长度方向上，若干所述子板的一侧边缘突出于底板之外形成用于与外部接触铲物的铲物部。

作为一种改进，底板和子板上具有相互对应的安装孔，底板和子板之间通过紧固件进行安装；底板和子板上的安装孔具有三个，并且安装孔呈等腰三角形排列，其中两个安装孔并排靠近铲物部设置，第三个安装孔设置于其他安装孔之间的位置并远离铲物部设置。

作为一种改进，若干子板相互之间整齐排列在底板形成整体的矩形体。

作为一种改进，底板上还设置有间隔排列的铲齿，若干子板分别相适配的安装于相邻铲齿之间的空间中。

作为一种改进，铲齿和子板的一侧表面设置为处于同一平面，另一侧表面设置为铲齿高于子板的台阶结构。

本发明的有益效果：通过以上工艺，可以制造出具有良好强度的铲车板子板，子板安装于铲车板整体上后用于与外界进行磕碰，因为采用了模块化的小板块进行制造装配，那样子板就更加便于以常规的设备进行加热和淬火，尺寸的减小对设备的要求更低，降低了设备成本；子板也有利于堆叠存放进行输送，降低运输成本，整体上保证铲车板原有性能和功能的情况下降低制造和运输成本。

附图说明

图1是本发明铲车板第一种实施例的正面立体结构示意图。

图2是本发明铲车板第一种实施例的反面立体结构示意图。