[发明专利]一种卡车驾驶室通用吊装工装

权利要求书

1.一种卡车驾驶室通用吊装工装，包括吊具框架和对称的滑动连接在吊具框架两端的吊具本体，其特征在于：所述吊具本体包括与吊具框架滑动连接的安装板(4)以及固定设置在安装板(4)底部的抱具；所述吊具框架上设置有限位装置，所述限位装置用于对安装板(4)进行限位；

所述限位装置包括单向齿条(9)、限位块(8)和驱动机构；所述单向齿条(9)设置在吊具框架上，并且单向齿条(9)的延伸方向与安装板(4)的移动方向平行；所述安装板(4)上对应单向齿条(9)开设有安装孔，所述安装孔内连接有能够上下滑动的限位块(8)；所述限位块(8)的一端具有限位齿部，所述限位块(8)通过限位齿部与单向齿条(9)的齿面啮合；所述安装板(4)上设置有与限位块(8)连接的驱动机构，所述驱动机构用于驱动限位块(8)在安装孔内上下移动；

所述驱动机构包括杠杆机构(16)，所述杠杆机构(16)的杠杆一端与限位块(8)通过连杆活动连接，所述杠杆的另一端连接有驱动件；

所述驱动件为锁止拉线(15)，所述安装板(4)上开设有过线孔；所述锁止拉线(15)的一端与杠杆连接，所述锁止拉线(15)的另一端穿过过线孔并向下延伸；所述杠杆机构(16)与杠杆转轴置有复位弹簧；

拉动锁止拉线(15)使得限位块(8)与单向齿条(9)处于限位解除的状态，然后移动L形承载梁(6)使得安装有抱板(7)的一端伸入驾驶室内，当移动到位后松开锁止拉线(15)，使得限位块(8)与单向齿条(9)啮合而恢复限位状态，此时安装板(4)以及L形承载梁(6)均不可移动；

所述吊具框架包括两个平行且间隔设置的吊具横梁(1)，在两个吊具横梁(1)的两端之间设置通过吊具边梁(2)固定连接；所述吊具横梁(1)的内侧还设置有与吊具边梁(2)平行的吊具加强梁(5)，所述吊具加强梁(5)与邻近的吊具边梁(2)之间设置单向齿条(9)；所述吊具横梁(1)上设置有滑轨(3)，所述安装板(4)的两端分别通过滑块连接在横梁的滑轨(3)上；

所述抱具包括两个平行固定在安装板(4)底部的L形承载梁(6)，所述L形承载梁(6)上设置有抱板(7)；所述L形承载梁(6)之间设置有转动轴，所述转动轴上转动连接有车门限位件(14)；所述车门限位件(14)为F形结构；

所述吊具横梁(1)的底部两端分别固定有第一支耳(10)，所述第一支耳(10)用于在吊装宽为3360mm的驾驶室时通过限位销与L形承载梁(6)连接；所述第一支耳(10)的内侧间隔设置有第二支耳(11)，所述第二支耳(11)用于在吊装宽为2280mm的驾驶室时通过限位销与L形承载梁(6)连接。

2.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室通用吊装工装，其特征在于：所述吊具横梁(1)的两端上设置有吊耳(13)，并且在两个吊具横梁(1)底部设置有吊具隔垫(12)；所述滑轨(3)的两端分别安装有防撞块(17)；所述吊具隔垫(12)和防撞块(17)均采用PU聚氨酯材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室通用吊装工装，其特征在于：所述滑轨(3)采用LM直线滚动滑轨结构。

4.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室通用吊装工装，其特征在于：所述横梁为2500mm长的63*40*6mm的C型钢，所述吊具边梁(2)和吊具加强梁(5)均为500mm长的63*40*6mm的C型钢；所述单向齿条(9)的长度为625mm。