[发明专利]管理车辆的电池的系统和方法在审
| 申请号: | 201910999744.1 | 申请日: | 2019-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN111717073A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 崔成熏;成有铉;申政旼;南东振 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60L58/24 | 分类号: | B60L58/24;H01M10/637;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管理 车辆 电池 系统 方法 | ||
1.一种用于管理车辆的电池的系统,所述系统包括:
温度传感器,用于测量外部空气的温度;
电子装置冷却器,包括:安装在所述车辆中的电子装置;电子装置冷却管,冷却水流过所述电子装置冷却管以冷却所述电子装置;以及第一泵,用于使冷却水循环;
电池冷却器,包括电池冷却管,冷却水流过电池冷却管以冷却所述电池;
一个或多个三通阀,用于连接或断开所述电子装置冷却管和所述电池冷却管;和
控制器,配置为当测量的外部空气的温度为预定温度或更低时,控制所述第一泵和所述一个或多个三通阀,以使所述电池冷却管中的冷却水流至所述电子装置冷却管,从而使所述电池冷却管内部进入气态。
2.如权利要求1所述的系统,其中,所述一个或多个三通阀包括安装在所述电子装置冷却器中的第一三通阀和安装在所述电池冷却器中的第二三通阀。
3.如权利要求1所述的系统,其中,当测量的外部空气的温度为所述预定温度或更低时,所述控制器控制所述一个或多个三通阀以将所述电池冷却管和所述电子装置冷却管彼此连接,并且当测量的外部空气的温度超过所述预定温度时,控制所述一个或多个三通阀以断开所述电池冷却管和所述电子装置冷却管的彼此连接。
4.如权利要求1所述的系统,还包括流量传感器,所述流量传感器安装在所述一个或多个三通阀中的至少一个的前端处,当所述电池冷却管和所述电子装置冷却管通过所述一个或多个三通阀中的至少一个连接时,测量从所述电池冷却管流向所述电子装置冷却管的冷却水的流量。
5.如权利要求4所述的系统,其中,当由所述流量传感器测量的流量为预定值或更小时,所述控制器停止所述第一泵的运转,并控制所述一个或多个三通阀以断开所述电池冷却管和所述电子装置冷却管的彼此连接。
6.如权利要求1所述的系统,其中,所述电子装置冷却器还包括以下一项或多项:热交换器,用于冷却流经所述电子装置冷却管的冷却水;和
储水箱,其中注入有冷却水并储存冷却水。
7.如权利要求1所述的系统,其中,所述电池冷却器还包括以下至少之一:
第二泵,用于使所述电池冷却管中的冷却水循环;
冷却器,用于冷却所述电池冷却管中的冷却水;
加热器,用于提高所述电池冷却管中冷却水的温度;和
空气泵和空气阀,用于使所述电池冷却管中的冷却水流至所述电子装置冷却管。
8.如权利要求7所述的系统,其中,所述控制器驱动在驱动所述第一泵时,驱动所述第二泵和所述空气泵中的至少一个以使所述电池冷却管中的冷却水流至所述电子装置冷却管。
9.如权利要求7所述的系统,其中,当所述第一泵工作时,所述控制器打开所述空气阀,并且当所述电池冷却管中的冷却水完全流至所述电子装置冷却管时关闭所述空气阀。
10.如权利要求1所述的系统,其中,当所述电池的温度为预定温度或更低时,所述控制器控制所述电池冷却器以升高电池的温度,并且当所述电池的温度超过所述预定温度时,所述控制器控制所述电池冷却器以冷却所述电池。
11.一种管理车辆的电池的方法,所述方法包括以下步骤:
测量外部空气的温度;
当所测得的外部空气的温度为预定温度或更低时,控制第一泵和三通阀以使电池冷却管中的冷却水流至电子装置冷却管;
测量从所述电池冷却管流向所述电子装置冷却管的冷却水的流量;以及
当测得的流量为预定值或更小时,停止所述第一泵的运转,并控制所述三通阀以断开所述电池冷却管和所述电子装置冷却管的彼此连接。
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