[发明专利]由柔性材料制成的汽车无泡沫座椅

说明书

本公开提供了“由柔性材料制成的汽车无泡沫座椅”。一种无泡沫座椅总成，包括具有内部支撑构件和外部支撑构件的框架。第一多个柔性带围绕所述框架的所述内部支撑构件延伸。第二多个柔性带围绕所述框架的所述外部支撑构件延伸。所述外部支撑构件的所述第二多个柔性带中的至少一个柔性带与所述内部支撑构件的所述多个柔性带中的至少一个柔性带相邻。张紧总成与所述柔性带可操作地耦接并且被配置为同时向所述带施加张紧力。

技术领域

本公开总体涉及一种用于车辆的座椅，并且更具体地，涉及一种能够在其他可能的应用中用于车辆的轻质无泡沫座椅。

背景技术

传统的座椅总成通常添加泡沫以向乘员的臀部提供舒适性。然而，泡沫可以是重的、大体积的，并且可能不适形于不同尺寸的乘员。这些传统的座椅总成还可以非常温暖，从而导致在夏季坐在车辆中时的不适。通过消除泡沫，在车辆的车舱中提供更多空间，可以更容易地控制座椅内和座椅周围的气候控制，并且可以适应广泛的不同尺寸的乘员的舒适性。

发明内容

根据本公开的一个方面，一种无泡沫座椅总成包括具有内部支撑构件和外部支撑构件的框架。第一多个柔性带围绕框架的内部支撑构件延伸。第二多个柔性带围绕框架的外部支撑构件延伸。所述外部支撑构件的所述第二多个柔性带中的至少一个柔性带与所述内部支撑构件的所述多个柔性带中的至少一个柔性带相邻。张紧总成与所述柔性带可操作地耦接并且被配置为同时向所述带施加张紧力。

本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任一者或组合：

·其中所述内部支撑构件设置在座椅的每一侧处并且所述外部支撑构件设置在座椅侧垫的最外侧处；

·其中所述张紧总成设置在由所述框架支撑的座椅下面，所述张紧总成包括水平轴，所述水平轴在所述座椅下面向后延伸；

·其中所述水平轴包括第一多个凸轮和第二多个凸轮，所述第一多个凸轮与第一多个柔性带接合，所述第二多个凸轮与所述第二多个柔性带接合；

·竖直轴，所述竖直轴从所述座椅向上延伸并且与所述水平轴可操作地耦接，所述竖直轴被配置为在第三多个柔性带中的至少一个和第四多个柔性带中的至少一个上施加或减小张紧力，其中所述第三多个柔性带和所述第四多个柔性带设置在所述无泡沫车辆座椅总成的座椅靠背中；

·其中所述张紧总成的旋转导致向所述第一多个柔性带施加张紧力，这使得由所述框架支撑的座椅变硬；并且

·其中所述张紧总成的旋转导致向所述第二多个柔性带施加张紧力，这使得由所述框架支撑的座椅侧垫变硬。

根据本公开的第二方面，一种车辆座椅总成包括限定座椅和座椅靠背的框架。所述框架包括内部支撑构件和外部支撑构件。第一多个柔性带围绕内部支撑构件延伸。第二多个柔性带围绕所述框架的所述外部支撑构件延伸并且邻近所述第一多个柔性带中的一个设置。张紧总成与所述柔性带可操作地耦接。

本公开的第二方面的实施例可包括以下特征中的任一者或组合：

·其中所述内部支撑构件设置在座椅的每一侧处并且所述外部支撑构件设置在座椅侧垫的最外侧处；

·其中所述张紧总成设置在由所述框架支撑的座椅下面，所述张紧总成包括水平轴，所述水平轴在所述座椅下面向后延伸；

·其中所述水平轴包括第一多个凸轮和第二多个凸轮，所述第一多个凸轮与第一多个柔性带接合，所述第二多个凸轮与所述第二多个柔性带接合；

·竖直轴，所述竖直轴从所述座椅向上延伸并且与所述水平轴可操作地耦接，所述竖直轴被配置为在第三多个柔性带中的至少一个和第四多个柔性带中的至少一个上施加或减小张紧力，其中所述第三多个柔性带和所述第四多个柔性带设置在所述无泡沫车辆座椅总成的座椅靠背中；