[发明专利]一种叉车及其工作方法在审
申请号: | 201910997131.4 | 申请日: | 2018-02-10 |
公开(公告)号: | CN110745743A | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 金福珍 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液控换向阀 液压泵 进油口 连通 油箱 手动换向阀 控制口 起升油缸 出油口 压力油 叉车 货叉 相通 发动机熄火 控制装置 自动下降 口连通 无杆腔 叉架 口通 链轮 门架 着地 链条 | ||
1.一种叉车的工作方法,该叉车包括货叉控制装置,该货叉控制装置包括液压泵(100)、油箱(101)、手动换向阀(102)、起升油缸(103)、货叉(104)、叉架(105)、链条(106)、链轮(107)和门架(108),所述液压泵(100)的进油口与油箱(101)连通,液压泵(100)的出油口与手动换向阀(102)的进油口P口连通;所述货叉(104)连接在叉架(105)上;所述起升油缸(103)的缸体(103-2)连接在门架(108)上;所述链轮(107)转动连接在起升油缸(103)的活塞杆(103-1)的端头,所述链条(106)的一端与叉架(105)固定连接,链条(106)绕过起升油缸(103)的活塞杆(103-1)的端头的链轮(107)后,链条(106)的另一端固定连接在门架(108)上;其特征在于:还包括液控换向阀(1)和控制液压泵(2);所述控制液压泵(2)的进油口与油箱(101)连通;控制液压泵(2)的出油口与液控换向阀(1)的控制口K口连通;所述手动换向阀(102)的执行口A口与液控换向阀(1)的进油口P口连通;所述液控换向阀(1)的执行口A口与起升油缸(103)的无杆腔连通;
所述的工作方法,包括:当液控换向阀(1)的控制口K口通入压力油时,液控换向阀(1)的进油口P口与执行口A口相通;当液控换向阀(1)的控制口K口未通入压力油时,液控换向阀(1)的执行口A口与油箱(101)相通;
当发动机没有熄火时,控制液压泵(2)的出油口就能输出压力油;控制液压泵(2)的出油口输出的压力油进入液控换向阀(1)的控制口K口,这时液控换向阀(1)的进油口P口与执行口A口相通,当货叉(104)需要上升或下降时,只需操作手动换向阀(102)即可完成。
2.根据权利要求1所述的工作方法,其特征在于:还包括:使用时,将控制液压泵(2)的动力输入轴通过传动机构与车辆的发动机的曲轴传动连接,因而当发动机熄火后,发动机的曲轴不再旋转,控制液压泵的动力输入轴也不再旋转,控制液压泵的出油口就不能输出压力油,这时没有压力油进入液控换向阀的控制口K口,液控换向阀的执行口A口与油箱相通,这时即使驾驶员离车时忘记使手动换向阀的执行口A口与油箱相通,起升油缸的无杆腔的压力油可通过液控换向阀进入油箱,在货叉、叉架和货叉上的货物的重力的作用下起升油缸的活塞杆缩进,通过链条和链轮使叉架带动货叉下降着地。
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