[发明专利]一种汽车刹车片直线锯床在审
| 申请号: | 201910996796.3 | 申请日: | 2019-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN110695452A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 王臣华 | 申请(专利权)人: | 长兴广辰汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | B23D49/00 | 分类号: | B23D49/00;B23D51/08;B23D51/00;B23D59/00;B23D59/04 |
| 代理公司: | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 任娜娜 |
| 地址: | 313102 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 刀架 刀具 气缸 螺栓 安装仓 运输辊 输出端连接 连接杆 移动柱 锯床 立柱 汽车刹车片 顶端连接 方便拆卸 螺栓连接 内部安装 一端设置 一体结构 连接槽 螺纹孔 偏心杆 偏心盘 底端 夹块 转轴 电机 受损 拆除 | ||
1.一种汽车刹车片直线锯床,包括运输辊(1),其特征在于:所述运输辊(1)的顶端连接有移动柱(3),且移动柱(3)的两侧皆安装有第一气缸(4),所述第一气缸(4)的输出端连接有夹块(5),所述运输辊(1)的一端设置有立柱(6),且立柱(6)的内部安装有第二气缸(7),所述第二气缸(7)的输出端连接有连接杆(8),且连接杆(8)的底端连接有安装仓(9),所述安装仓(9)的一侧设置有刀架(15),且刀架(15)的底端设置有刀具(16),所述刀具(16)的内部设置有连接槽(17),且连接槽(17)的内部连接有螺栓(19),所述立柱(6)的一侧设置有集水箱(20),且集水箱(20)的内部设置有前置滤网(21),所述前置滤网(21)的正下方设置有过滤棉(22),所述集水箱(20)的一侧安装有水泵(23),且水泵(23)的输出端连接有水箱(24),所述水箱(24)的底端连接有连接管(25),且连接管(25)的底端连接有喷头(26)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床,其特征在于:所述运输辊(1)的两侧皆连接有电磁滑轨(2),所述移动柱(3)的底端连接有与电磁滑轨(2)相匹配的滑块,所述移动柱(3)与运输辊(1)通过电磁滑轨(2)和滑块滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床,其特征在于:所述第二气缸(7)的数量为两组,两组所述第二气缸(7)关于立柱(6)的纵向中轴线对称设置,且两组所述第二气缸(7)皆与立柱(6)固定连接,所述立柱(6)的横截面为“冂”字形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床,其特征在于:所述安装仓(9)的内部安装有电机(10),且电机(10)的输出端连接有偏心盘(11),所述偏心盘(11)的一侧连接有偏心杆(12),且偏心杆(12)的一端连接有连杆(13),所述连杆(13)的一端连接有转轴(14),且转轴(14)与刀架(15)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床,其特征在于:所述刀架(15)的横截面上半部分为矩形结构下半部分为“凸”字形结构,所述刀具(16)的横截面上半部分为“凹”字形结构下半部分为三角形结构,且刀具(16)和刀架(15)的内部设置有螺纹孔(18),所述螺栓(19)与螺纹孔(18)相匹配,所述刀具(16)和刀架(15)通过螺栓(19)可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床,其特征在于:所述集水箱(20)位于安装仓(9)的正下方,且集水箱(20)的内部设置有卡块,所述前置滤网(21)和过滤棉(22)皆通过卡块与集水箱(20)卡合连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床,其特征在于:所述前置滤网(21)由金属格栅材质构成,所述集水箱(20)的一侧连接有出水口,所述水泵(23)的输入端连接有输入管,且输入管与出水口活动连接,所述水泵(23)的输出端连接有输出管,且输出管与水箱(24)活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片直线锯床,其特征在于:所述水箱(24)位于立柱(6)的顶端,且水箱(24)的顶端连接有转动盖板。
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