[发明专利]一种凿岩液压系统

说明书

本发明公开了一种凿岩机液压系统，包括油箱(4)、串联连接的油泵(1、2、3)、冲击液压阀(5)、钻臂压力控制阀(6)、压力传感器(7)、凿岩机(8)、推进压力控制阀(9)、比例多路换向阀(10)、推进油缸(11)、凿岩机马达(12)和比例换向阀(13)；所述油泵(1、2、3)之间通过螺栓和花键连接；所述油箱(4)和油泵(1、2、3)吸油口(S1、S2、S3)及泄油口(L1、L2)通过高压油管相连通。本发明简化了液压系统，减少液压油泄漏，提高系统的可靠性。

技术领域

本发明属于井下凿岩钻车凿岩机液压系统技术领域，具体涉及一种凿岩机液压系统。

背景技术

井下凿岩钻车的凿岩机冲击控制通过手动操作阀和液控换向阀等的相互作用，完成凿岩机的冲击作业。所有控制通过液压系统中的液控阀实现。这种系统的缺点是：系统复杂、管路繁多，故障频发不易找到原因且易泄漏。

发明内容

针对上述已有技术存在的不足，本发明提供一种凿岩液压系统，以提高凿岩机的冲击液压系统的可靠性，简化液压管路，减少液压油泄漏。

本发明是通过以下技术方案实现的。

一种凿岩液压系统，包括油箱、依次串联连接的油泵、冲击液压阀、钻臂压力控制阀、压力传感器、凿岩机、推进压力控制阀、比例多路换向阀、推进油缸、凿岩机马达和比例换向阀；三个油泵之间通过螺栓和花键连接；油箱和油泵吸油口及泄油口通过高压油管相连通。

作为本发明的进一步改进，油箱、油泵、冲击液压阀、压力传感器和凿岩机组成凿岩机冲击液压系统，油泵和冲击液压阀通过螺栓连接；冲击液压阀分别与压力传感器、凿岩机通过高压油管相连通。油泵控制油口和冲击液压阀控制油口通过高压油管相连通；油箱和冲击液压阀回油口、凿岩机冲击回油通过高压油管相连通。

油箱、油泵、钻臂压力控制阀、压力传感器和凿岩机组成凿岩机缓冲系统，油泵和钻臂压力控制阀通过螺栓连接；钻臂压力控制阀分别与压力传感器和凿岩机通过高压油管相连通；油泵控制油口和钻臂压力控制阀控制油口通过高压油管相连通；所述油箱和钻臂压力控制阀回油口、凿岩机缓冲回油通过高压油管相连通。

油箱、油泵、钻臂压力控制阀、推进压力控制阀、比例多路换向阀和推进油缸组成凿岩机推进系统；所述比例多路换向阀分别与钻臂压力控制阀、推进压力控制阀和推进油缸通过高压油管相连通；所述油箱和推进压力控制阀回油口、比例多路换向阀回油口通过高压油管相连通。

油箱、油泵、比例换向阀、压力传感器和凿岩机马达组成旋转系统；比例换向阀分别与油泵和凿岩机马达通过高压油管相连通，所述比例换向阀和凿岩机马达之间通过高压油管连接压力传感器。所述油箱和比例换向阀回油口通过高压油管相连通。

作为本发明的进一步改进，冲击液压阀内设有比例溢流阀、节流孔、电磁换向阀、逻辑阀、节流孔；逻辑阀和节流孔并联连接；节流孔和比例溢流阀串联连接；节流孔和电磁换向阀4串联连接。

本发明的有益技术效果是：简化了液压系统，减少液压油泄漏。提高系统的可靠性。

附图说明

图1为本发明的油路控制示意图。

对照附图作补充说明：1、2-柱塞泵、3-齿轮泵、P1、P2-柱塞泵压力油口、P3-齿轮泵压力油口、S1、S2、S3-泵1、2、3吸油口、L1、L2-柱塞泵1、2泄露油口、X1、X2-柱塞泵1、2控制油口；

4-油箱；

5-冲击液压阀、T5-回油口、、A5-工作油口、X5-控制油口；

6-钻臂压力控制阀、T6-回油口、HD-缓冲油口、A6-工作油口、X6-控制油口；

7-压力传感器、8-凿岩机；