[发明专利]一种电动汽车的充电控制方法、装置、设备及介质在审
申请号: | 201910989246.9 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN110696667A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 於俊;曹珂杰 | 申请(专利权)人: | 科世达(上海)机电有限公司;上海科世达-华阳汽车电器有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60 |
代理公司: | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李兆轩 |
地址: | 201814 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 电动汽车充电 最大输出功率 主机 目标充电功率 充电 控制系统 发送控制指令 控制系统过程 充电功率 充电控制 目标功率 输出目标 输出装置 用户体验 机控制 输出 检测 申请 | ||
1.一种电动汽车的充电控制方法,其特征在于,应用于电动汽车充电控制系统中的主机,包括:
当对目标电动汽车进行充电时,则检测所述目标电动汽车所需要的目标充电功率;
判断所述目标充电功率是否大于所述主机的最大输出功率;
若是,则向预先添加至所述电动汽车充电控制系统中的从机发送控制指令,以使所述从机控制目标功率输出装置输出目标功率差值;其中,所述目标功率输出装置为预先添加至所述电动汽车充电控制系统中的功率输出装置;所述目标功率差值为所述目标充电功率与所述主机的最大输出功率的差值;
向所述目标电动汽车输出所述主机的最大输出功率,以利用所述主机和所述从机共同对所述目标电动汽车进行充电。
2.根据权利要求1所述的充电控制方法,其特征在于,所述判断所述目标充电功率是否大于所述主机的最大输出功率的过程之后,还包括:
若否,则向所述目标电动汽车输出所述目标充电功率。
3.根据权利要求1所述的充电控制方法,其特征在于,所述向预先添加至所述电动汽车充电控制系统中的从机发送控制指令的过程,包括:
利用RS485总线向预先添加至所述电动汽车充电控制系统中的所述从机发送所述控制指令。
4.根据权利要求1所述的充电控制方法,其特征在于,所述向预先添加至所述电动汽车充电控制系统中的从机发送控制指令的过程,包括:
利用CAN总线向预先添加至所述电动汽车充电控制系统中的所述从机发送所述控制指令。
5.根据权利要求1至4任一项所述的充电控制方法,其特征在于,所述目标功率输出装置具体为AC/DC功率转换单元。
6.根据权利要求1至4任一项所述的充电控制方法,其特征在于,所述目标功率输出装置具有最大输出电流值和最大输出电压值。
7.一种电动汽车的充电控制装置,其特征在于,应用于电动汽车充电控制系统中的主机,包括:
功率检测模块,用于当对目标电动汽车进行充电时,则检测所述目标电动汽车所需要的目标充电功率;
功率判断模块,用于判断所述目标充电功率是否大于所述主机的最大输出功率;
指令发送模块,用于当所述判断模块的判定结果为是时,则向预先添加至所述电动汽车充电控制系统中的从机发送控制指令,以使所述从机控制目标功率输出装置输出目标功率差值;其中,所述目标功率输出装置为预先添加至所述电动汽车充电控制系统中的功率输出装置;所述目标功率差值为所述目标充电功率与所述主机的最大输出功率的差值;
功率输出模块,用于向所述目标电动汽车输出所述主机的最大输出功率,以利用所述主机和所述从机共同对所述目标电动汽车进行充电。
8.一种电动汽车的充电控制设备,其特征在于,包括:
存储器,用于存储计算机程序;
处理器,用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6任一项所述的一种电动汽车的充电控制方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述的一种电动汽车的充电控制方法的步骤。
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