[发明专利]一种电动汽车充电故障处理方法

说明书

本发明提供一种电动汽车充电故障处理方法。一种电动汽车充电故障处理方法，包括：S1.在车辆控制器上设置多种预设故障；S2.确定当前工作状态是否产生故障，若产生故障，则判断所述故障属于何种所述预设故障，进行步骤S3；若没有产生故障，则正常充电；S3.根据所述故障信息，进行休眠或恢复机制。本发明通过设定合理的电动汽车交流充电故障处理方法，提高车辆恢复充电的可能性，提升用户使用体验感，降低充电部件失效风险，节约能源。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，更具体地，涉及一种电动汽车充电故障处理方法。

背景技术

电动汽车交流充电(慢充)具有充电时间长、无人值守的特点，而充电过程中可能因为车辆、充电桩或电网等故障导致充电停止，这些故障可能恢复也可能不会恢复。

目前主要存在三种故障处理方法。第一种，故障触发即停止充电，故障不能恢复，除非重新拔插充电枪。第二种，故障触发且故障持续时间超过预设的时间段，则停止充电并不再重启充电，除非重新拔插充电枪。第三种，故障触发且故障触发次数超过预设的次数，则停止充电并不再重启充电，除非重新拔插充电枪。

第一种故障处理方法，故障触发即停止充电，故障不能恢复，除非重新拔插充电枪。由于充电时间长且可能无人值守，充电过程中或多或少存在电网、车辆、充电桩等异常，而一旦出现故障就不能恢复，会降低车辆最终能充上电的可能性。例如出现电网短时电压偏低故障停止充电后，当电网电压恢复正常后，其实车辆此时是具备条件继续充电的，但因为故障处理机制设定原因未能继续充电，可能引起不必要的用户抱怨。

第二种故障处理方法，故障触发且故障持续时间超过预设的时间段，则停止充电并不再重启充电，除非重新拔插充电枪。该方法的缺点是增大了器件失效风险和可能存在能源浪费的情况。该方法增加了故障升级条件，若故障在设定的时间段内恢复则可继续充电，增大了车辆充上电的可能性，故用户使用体验感确实得到提升。但该故障升级条件，在一些情况下可能不会触发，却可能存在故障频繁发生的情况。例如预设CP异常故障持续1分钟则停止充电并不再重启充电，除非重新拔插充电枪。若每次触发故障持续时间都不超过1分钟，但故障反复触发，充电桩可能反复断开和闭合接触器，对开关器件的寿命有一定影响，也加大了器件失效概率。

第三种故障处理方法，故障触发且故障触发次数超过预设的次数，则停止充电并不再重启充电，除非重新拔插充电枪。该方法的缺点是存在能源浪费的情况，并降低用户使用体验。例如预设CP异常故障超过10次则停止充电并不再重启充电，除非重新拔插充电枪。若触发次数不足10次，但每次触发故障持续时间都很长甚至故障一直未恢复。若一晚上未恢复，用户第二天查看车辆既没有充上电，电量反而降低了，能源浪费的同时也会增大用户抱怨。

发明内容

本发明的目的在于克服现有电动汽车充电故障处理容易造成能源浪费，部件易失效的缺点，提供一种电动汽车充电故障处理方法。本发明通过设定合理的电动汽车交流充电故障处理方法，提高车辆恢复充电的可能性，提升用户使用体验感，降低充电部件失效风险，节约能源。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种电动汽车充电故障处理方法，S1.在车辆控制器上设置多种预设故障；S2.确定当前工作状态是否产生故障，若产生故障，则供电控制器判断所述故障属于何种所述预设故障，进入步骤S3；若没有产生故障，则正常充电；S3.根据所述故障信息，供电控制器进行休眠或恢复机制。插枪连接好充电桩和车辆后，车辆控制器进入充电准备阶段并检测是否触发预设的故障。若触发预设故障则充电停止，否则进入充电过程，供电控制器判断触发预设故障的类型，针对不同的故障，供电控制器进行休眠或是恢复机制。