[发明专利]轨道车辆的内装结构及轨道车辆

说明书

本申请实施例提供了一种轨道车辆的内装结构及轨道车辆。内装结构包括：吊装基础，包括多个横向梁，每个所述横向梁之上固定有至少两个吊装梁，所述吊装梁用于与所述轨道车辆的车体的车顶吊装，使得各个所述横向梁沿所述轨道车辆的长度方向间隔的排列；主风道，所述主风道的长度与所述轨道车辆的长度方向一致，且固定于各个所述横向梁之上；顶板，所述横向梁还用于安装所述顶板。轨道车辆包括上述内装结构。本申请实施例解决了轨道车辆的内装结构包括多个安装基础导致重量大的技术问题。

技术领域

本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆的内装结构及轨道车辆。

背景技术

轨道车辆的内装结构包括中顶板、边顶板、灯带及空调风道等等，因此需要将中顶板、边顶板、灯带及空调风道等等分别安装。通常情况下，空调风道通过若干个风道组件安装在轨道车辆的车体上；中顶板通过中顶板骨架安装在车体上；边顶板通过边顶板骨架安装在车体上。即中顶板、边顶板、灯带及空调风道等部件各自需要安装基础，进而导致轨道车辆的内装结构的重量较大。

因此，轨道车辆的内装结构包括多个安装基础导致重量大，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。

在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。

发明内容

本申请实施例提供了一种轨道车辆的内装结构及轨道车辆，以解决轨道车辆的内装结构包括多个安装基础导致重量大的技术问题。

本申请实施例提供了一种轨道车辆的内装结构，包括：

吊装基础，包括多个横向梁，每个所述横向梁之上固定有至少两个吊装梁，所述吊装梁用于与所述轨道车辆的车体的车顶吊装，使得各个所述横向梁沿所述轨道车辆的长度方向间隔的排列；

主风道，所述主风道的长度与所述轨道车辆的长度方向一致，且固定于各个所述横向梁之上；

顶板，所述横向梁还用于安装所述顶板。

本申请实施例还提供以下技术方案：

一种轨道车辆，包括上述的内装结构。

本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：

吊装基础通过吊装梁与轨道车辆的车体的车顶吊装，吊装基础的各个横向梁沿轨道车辆的长度方向间隔的排列，主风道固定在各个横向梁之上，即吊装基础用于安装主风道；内装结构还包括顶板，横向梁还用于安装顶板。这样，吊装基础既是主风道的安装基础，又是顶板的安装基础，体现了一个吊装基础作为多个内装部件的安装基础的发明思路，减少了安装基础的数量，为减重提供了可能性，也提供了减少安装工序的可能性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例的一种轨道车辆的内装结构的吊装基础和主风道，分风道安装的示意图；

图2为本申请实施例的一种轨道车辆的内装结构的示意图；

图3为图2所示的内装结构的局部放大示意图；

图4为图2所示的内装结构的横向梁和安装吊码安装的示意图；

图5为图2所示的内装结构的组合安装件的示意图；

图6为图2所示的A部分的放大图；

图7为图2所示的内装结构的的中顶板的示意图；

图8为图2所示的B部分的放大图；

图9为图2所示的内装结构的边顶板的示意图；