[发明专利]车辆及便携设备在审
申请号: | 201910982219.9 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN111106642A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 安藤裕也;铃木健明;岩崎慎介;杉田美树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60R16/033 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 任天诺;高培培 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 便携 设备 | ||
1.一种车辆,其特征在于,
具备构成为从便携设备接受系统起动所需的电力的受电部,
所述便携设备内置有蓄电装置且能够携带,且构成为进行车辆的用户认证和所述车辆的系统起动指示的至少一方。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述受电部具备车厢外被插入部、车厢内被插入部、被载置部及非接触受电部中的至少一个,所述车厢外被插入部设置于车厢外并且供所述便携设备插入,所述车厢内被插入部设置于车厢内并且供所述便携设备插入,所述被载置部设置于所述车厢内并且供所述便携设备载置,所述非接触受电部构成为从所述便携设备以非接触方式受电。
3.根据权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,
所述受电部构成为从所述便携设备受电,且构成为向所述便携设备供电。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的车辆,其特征在于,
还具备构成为向所述便携设备供电的供电部。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的车辆,其特征在于,还具备:
车载蓄电装置;
起动部,构成为起动系统;及
继电器,通过接通断开来进行所述车载蓄电装置与所述起动部的连接及切断,
其中,所述受电部构成为从所述便携设备接受用于接通所述继电器的电力。
6.一种便携设备,其特征在于,
具备蓄电装置,
其中,所述便携设备能够携带且构成为进行车辆的用户认证和所述车辆的系统起动指示的至少一方,
所述便携设备构成为向具备受电部的车辆供电,该受电部构成为接受所述车辆的系统起动所需的电力。
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