[发明专利]车辆通行的计费方法、计费终端设备及收费系统有效
申请号: | 201910981940.6 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN110634194B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 孙兴焕 | 申请(专利权)人: | 江苏量动信息科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;H04W4/029;H04W4/44;H04W12/02 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 通行 计费 方法 终端设备 收费 系统 | ||
1.一种车辆通行费的计费方法,其特征在于,包括:
提取车辆通行卡中记录的标识点数据,在路网中查找与所述标识点对应的位置坐标;
按照标识点记录的先后顺序,将标识点对应的位置坐标连接,生成车辆行驶路径,以及判断产生漏标或错标的行驶路径;
提取车载移动终端的信令数据,在提取的信令数据中查找漏标或错标行驶路径的前第一标识点位置坐标所对应的第一断点信令和后第一标识点位置坐标所对应的第二断点信令;
按照信令生成的先后顺序,从车载移动终端的信令数据中,提取第一断点信令与第二断点信令之间的所有信令,生成路径缺失信令;
在路网中查找与路径缺失信令相匹配的位置坐标,按照路径缺失信令生成的先后顺序,将与路径缺失信令相匹配的位置坐标依次连接,生成缺失路径;
用所述缺失路径替换所述车辆行驶路径中漏标或错标的行驶路径,生成车辆完整行驶路径;
将车辆完整行驶路径按照费用拆分点进行拆分,生成多个分路段;
根据所述多个分路段的里程,以及按照各分路段的收费标准计算所述多个分路段的通行费;
将所述多个分路段的通行费叠加,生成车辆完整行驶路径的通行费。
2.根据权利要求1所述的车辆通行费的计费方法,其特征在于,所述车载移动终端的信令包括起点信令、途中信令和终点信令;
当车辆进入道路入口收费站时,车载移动终端与入口小区通信基站连接,所述车载移动终端生成并记录起点信令;
在车辆行驶途中,当车载移动终端在两个相邻小区基站之间进行数据切换时,所述车载移动终端生成并记录途中信令;
当车辆进入道路出口收费站时,车载移动终端与出口小区通信基站连接,所述车载移动终端生成并记录终点信令。
3.根据权利要求2所述的车辆通行费的计费方法,其特征在于,生成的所述起点信令、所述途中信令和所述终点信令,经过除燥、加密之后记录到车载移动终端。
4.根据权利要求1所述的车辆通行费的计费方法,其特征在于,在按照标识点记录的先后顺序,将标识点对应的位置坐标连接,生成车辆行驶路径,以及判断产生漏标或错标的行驶路径的步骤中,还包括将车辆行驶路径与路网进行匹配,找出车辆行驶路径在路网中显示路径不重叠或者跳跃的行驶路段。
5.根据权利要求1所述的车辆通行费的计费方法,其特征在于,在用所述缺失路径替换所述车辆行驶路径中漏标或错标的行驶路径,生成车辆完整行驶路径的步骤中,还包括去除所述缺失路径中与所述标识点法记录的车辆行驶路径重叠的行驶路径。
6.根据权利要求1所述的车辆通行费的计费方法,其特征在于,在提取车载移动终端的信令数据,在提取的信令数据中查找漏标或错标行驶路径的前第一标识点位置坐标所对应的第一断点信令和后第一标识点位置坐标所对应的第二断点信令的步骤中,还包括将所述车载移动终端的信令数据进行解密。
7.根据权利要求1所述的车辆通行费的计费方法,其特征在于,在根据所述多个分路段的里程,以及按照各分路段的收费标准计算所述多个分路段的通行费的步骤之前,还包括提取车辆通行卡中车辆及驾驶员身份信息。
8.一种车辆通行计费终端设备,其特征在于,包括处理器、存储器、射频卡识别器和通信接口,所述处理器、所述存储器、所述射频卡识别器和所述通信接口通过通信总线连接;
所述存储器,用于存储程序代码与数据信息;
所述通信接口,用于接收和发送信号;
所述射频卡识别器用于对车辆通行卡进行数据读写;
所述处理器,用于读取所述存储器中程序代码,并执行如权利要求1-7中任一项所述的方法。
9.一种车辆通行收费系统,其特征在于,包括权利要求8所述的车辆通行计费终端设备,还包括信号收发器和路网模型;
所述信号收发器,用于收费系统和道路小区通信基站的基站控制器进行信号收发;
所述路网模型为路网信息通过数学建模形成一个可用于数学计算的数学模型。
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