[发明专利]一种汽车主销后倾角测量装置

权利要求书

1.一种汽车主销后倾角测量装置，其特征在于，包括安装板（1）、上球销（3）和下球销（2），所述上球销（3）和下球销（2）分别安装在安装板（1）的上部和下部一侧，且上球销（3）和下球销（2）安装在安装板（1）的同一侧；所述安装板（1）在上球销（3）和下球销（2）之间的一侧安装有测量机构；

所述测量机构包含有把手（8）和倾角仪（6），所述倾角仪（6）安装在把手（8）的下方；所述把手（8）的底部两侧均连接有竖板（9），竖板（9）的顶部连接有第二定位螺栓（19），第二定位螺栓（19）的顶部通过轴承座（16）与竖板（9）的转动连接，第二定位螺栓（19）的上部贯穿把手（8）并通过螺纹与把手（8）连接；两个竖板（9）底部相对立的一端均水平连接有横板（20），两个横板（20）的内部均贯穿螺纹连接有调节螺栓（15），调节螺栓（15）的一端与横板（20）螺纹连接；

所述把手（8）的底部两端均连接有第一磁铁板（21），且把手（8）的两端均贯穿设置有第三螺孔（22），第三螺孔（22）贯穿把手（8）和第一磁铁板（21）；

所述上球销（3）和下球销（2）内部中端沿高度方向均设置有销孔（4），上下两个销孔（4）之间的竖直中心线为虚拟转向轴线（5），倾角仪（6）的测量面朝向虚拟转向轴线（5），且测量面与虚拟转向轴线（5）呈平行设置；

所述倾角仪（6）的一侧连接有线束（7），线束（7）与倾角仪（6）呈电性连接；

所述倾角仪（6）的外部边缘均连接有边缘板（10），边缘板（10）与倾角仪（6）的上下两端面均呈平行设置；

所述倾角仪（6）两侧的边缘板（10）两端均设置有第二螺孔（13），边缘板（10）通过第二螺孔（13）垂直连接有第一定位螺栓（17），第一定位螺栓（17）的底部连接有吸盘（18）；

所述竖板（9）的顶部中端向下竖直设置有第一螺孔（11），轴承座（16）安装在第一螺孔（11）的内部；

所述倾角仪（6）的上部靠近把手（8）的一侧设置有安装孔（14），安装孔（14）的内部以及安装板（1）在把手（8）的一侧均安装有水平仪（12），水平仪（12）的底部连接有第二磁铁板（25），第二磁铁板（25）的宽度大于水平仪（12）的宽度，且第二磁铁板（25）的两侧均连接有密封垫（26）；

所述把手（8）的内部两端均贯穿设置有第四螺孔（23），第二定位螺栓（19）通过第四螺孔（23）贯穿连接把手（8）；

所述第一磁铁板（21）的底部连接有缓冲垫（24），缓冲垫（24）和密封垫（26）均为橡胶材料；

该主销后倾角测量装置使用的具体步骤包括：

步骤一：在待检测的汽车主销一侧的安装板（1）的侧面安装水平仪（12），同时在待使用的倾角仪（6）的一侧也安装水平仪（12）；将把手（8）安装在安装板（1）的侧面，把手（8）的两端与安装板（1）连接时，两端底部的第一磁铁板（21）与安装板（1）粘接吸引，同时利用螺栓杆将把手（8）与安装板（1）进行固定；

步骤二：把手（8）固定后，拧动把手（8）顶部两端的第二定位螺栓（19），第二定位螺栓（19）通过第四螺孔（23）在把手（8）的内部上下移动，同时通过轴承座（16）在竖板（9）的上部转动，进而带动倾角仪（6）在把手（8）的下部上下移动，调节倾角仪（6）的位置；

步骤三：倾角仪（6）的高度调节完毕后，拧动其两端的调节螺栓（15）转动；调节螺栓（15）在横板（20）的内部转动，进而带动倾角仪（6）在两个横板（20）之间的倾斜角度得到调节，；倾角仪（6）靠近虚拟转向轴线（5）一侧的测量面与虚拟转向轴线（5）在汽车竖直方向的投影平行时，停止调节；倾角仪（6）倾斜角度等于主销轴线与垂线的夹角；倾角仪（6）安装后，对其进行0度校核，调整虚拟转向轴线（5）至垂直方向，同时保持倾角仪（6）在测量使用前显示角度在±0.02度内；

步骤四：测量汽车主销后倾角时，打汽车转向，通过转向节带动车轮转动，车轮转动的过程中倾角仪（6）随主销一起倾斜运行；倾角仪（6）在测量中倾斜的角度即是主销倾斜的角度，随即可得出汽车主销后倾角；测量时通过倾角仪（6）实时的进行数据传播显示，观察主销后倾角的变化。