[发明专利]车辆助力装置的真空泄漏与否检查方法及检查装置

权利要求书

1.一种车辆助力装置的真空泄漏与否检查方法，其特征在于，

真空压力传感器(20)实时检测助力制动器真空系统内部的真空度，所述真空压力传感器(20)一面检测真空度一面任意提取一定时段(t)的压力变化值，针对一定时段(t)中提取的压力变化值与第一临界值(P1)进行比较运算并且能以得到的值为基础确认车辆助力装置的真空是否在泄漏，

所述比较运算后得到的压力变化值为所述第一临界值(P1)以下时判断为正常并且实时检测真空度，为所述第一临界值(P1)以上时通过制动踏板传感器信号确认制动器是否正在运行，制动器正在运行中的话判断为正常而实时检测真空度，制动器处于不运行的状态的话针对真空度是否为第二临界值(P2)以下进行比较运算，真空度为所述第二临界值(P2)以上的话实时检测真空度，为所述第二临界值(P2)以下的话判断为发生异常而发送模拟或数字式警告信号并且向电子控制单元发送信号以便让电子真空泵运行一定时段(t)或者控制车辆的速度。

2.根据权利要求1所述的车辆助力装置的真空泄漏与否检查方法，其特征在于，

所述车辆助力装置的真空度最终被判断为异常而向电子控制单元发送了信号的话，电子控制单元让电子真空泵连续地反复进行运行一定时段(t)与停机一定时段(t)的过程直到车辆维修及检验为止。

3.根据权利要求1所述的车辆助力装置的真空泄漏与否检查方法，其特征在于，

判断所述车辆助力装置的真空泄漏而进行维修时，另行通过复位过程解除警告信号。

4.一种车辆助力装置的真空泄漏与否检查装置，其特征在于，

包括：

真空压力传感器(20)，实时检测助力制动器真空系统内部的真空度并且把一定时段(t)中提取的压力变化值传输给运算控制单元(40)；

运算控制单元(40)，为了判断通过所述真空压力传感器(20)得到的助力制动器真空系统内部的压力变化值是否为第一临界值(P1)以上而输入及保存所述第一临界值(P1)、第二临界值(P2)，对于助力制动器真空系统内部的压力变化值是否为所述第一临界值(P1)以上进行比较运算、通过制动踏板传感器(BPS)信号对制动器是否正在运行进行比较运算、对于是否制动器不运行并且真空度为所述第二临界值(P2)以下进行比较运算，如果所述压力变化值为所述第一临界值(P1)以上、所述制动器处于不运行的状态并且所述真空度为所述第二临界值(P2)以下，则能判断并确认车辆助力装置的真空泄漏。

5.根据权利要求4所述的车辆助力装置的真空泄漏与否检查装置，其特征在于，

所述运算控制单元(40)具有下列功能，即，在判断出车辆助力装置的助力制动器真空系统内部的真空泄漏时提供告知泄漏状态的警告信号的同时，为了控制电子真空泵(30)的运行或车辆速度而向电子控制单元传输信号。

6.根据权利要求4所述的车辆助力装置的真空泄漏与否检查装置，其特征在于，

所述运算控制单元(40)能一体地设于真空压力传感器(20)。