[发明专利]批量变道的出入口的结构及其应用

权利要求书

1.一种出入口，出入口是靠近交叉区域的路段，分为入口（10）、出口（11），入口有左转等待区（1），出口有出口车道（13）；左转等待区与出口车道的中间是中央隔离带（16）；

左转等待区与出口车道（13）之间的中央隔离带允许车辆跨越；

本路出口车道的外侧，设逆行车道，逆行车道的行驶方向与出口车道的相反；出口车道（13）与逆行车道（2）之间的隔离带（16）允许车辆跨越；

逆行车道在左转等待区的左前方，逆行车道前端比左转等待区前端更靠前，逆行车道后端比左转等待区后端更靠前；逆行车道的出口下接左转弯车道（4）；

在中央隔离带延伸线的左侧至少安装一个变道灯（25），变道灯在地面的投影与中央隔离带延伸线的距离，大于3米；第一个变道灯的水平投影，左转等待区前端与中央隔离带的交点，两者的连线与中央隔离带的夹角，小于60度；变道灯独立于其他信号灯之外；

出入口进行变道的方法是：变道灯转绿，左转等待区的车辆启动、往左前方行驶，进入逆行车道，然后进入左转弯车道。

2.根据权利要求1所述出入口，其特征是：第一个变道灯离延伸线的水平距离，大于8米；第一个变道灯安装位置在地面的投影，比左转等待区前端与中央隔离带的交点，靠前15米以上；逆行车道前端比左转等待区前端、逆行车道后端比左转等待区后端，分别靠前15米以上；每个周期内，每盏变道灯的绿色时长是2-7秒；

变道灯斜向后照射左转等待区（1），光束中心线与出口纵向的夹角是15°-60°之间。

3.根据权利要求1所述出入口，其特征是：逆行车道上空自前而后设多个变道灯，当出口车道的车道数是1时，变道灯（25）每隔最多20米一盏；当出口车道的数量大于等于2时，每隔最多40米一盏变道灯；设后一盏变道灯比前一盏变道灯靠后x米，后一盏变道灯转绿时间，比前一盏转绿时间，延迟x/6到x/15秒。

4.根据权利要求1所述出入口，其特征是：在逆行车道的外侧，设立右转专用出口车道（5），下一入口的右转车辆经过右转专用出口车道。

5.根据权利要求1所述出入口，其特征是：左转等待区、逆行车道都只有1条车道；左转车辆到达逆行车道后，是不停车地进入左转弯车道。

6.根据权利要求1所述出入口，其特征是：逆行车道的出口设2条车道，所述左转弯车道也设2条车道；左转弯等待区设1-2条车道，且车道数少于或等于逆行车道的车道数。

7.根据权利要求6所述出入口，其特征是：左转等待区、逆行车道分别设2车道，其中左转等待区第2条车道是掉头兼用的。

8.根据权利要求1、6或7所述出入口，其特征是：逆行车道的其中一条车道，兼用作下一出入口右转出口车道（5），该车道是可逆的；下一出入口设独立的右转信号灯，该右转信号灯的转红时间，比本路变道灯转绿时间，早4秒以上。

9.根据权利要求1、6或7所述出入口，其特征是：出口车道的在逆行车道后端的一段，设为可逆段，画上可逆箭头；这段的前端画了连接逆行车道右侧隔离带的引导线。