[发明专利]一种新能源汽车测试台架在审
申请号: | 201910976557.1 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN110554269A | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 郭朝;唐航;张杰 | 申请(专利权)人: | 天津恒天新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/04 |
代理公司: | 11751 北京市鼎立东审知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈佳妹;贾满意 |
地址: | 300301 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身框架 底盘框架 调试 安装支架 测试台架 底盘底板 支撑竖梁 传动轴 支撑杆 后桥 整车 吊装 驾驶室电器 新能源汽车 安装定位 安装固定 车身支撑 垂直固定 电池部件 电气部件 框架底盘 生产效率 安装架 安装位 电池盒 顶框 装配 零部件 检测 汽车 | ||
1.一种新能源汽车测试台架,其特征在于:包括车身框架和底盘框架,所述车身框架上设置有用于安装定位所述底盘框架的安装位;
所述车身框架包括框架底盘、用于安装固定驾驶室电器零部件的前安装架、车身支撑杆和顶框;所述车身支撑杆共设置有四个,四个所述车身支撑杆垂直固定在所述框架底盘上,所述车身支撑杆用于支撑所述顶框;所述前安装架垂直固定在所述框架底盘的第一端,且所述前安装架与所述车身支撑杆之间设置有用于放置零部件的前安装板;
所述底盘框架包括底盘底板、与所述底盘底板垂直固定的支撑竖梁、固定在所述支撑竖梁上的安装支架,所述安装支架上设置有用于固定吊装后桥的后桥支撑杆、用于吊装传动轴的传动轴支撑杆和用于放置电池部件的电池盒。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车测试台架,其特征在于:所述安装支架包括第一纵梁、与所述第一纵梁平行设置的第二纵梁、垂直连接所述第一纵梁与所述第二纵梁的第一横梁和第二横梁。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车测试台架,其特征在于:所述后桥支撑杆的两端分别可拆卸的安装固定在所述第一纵梁和所述第二纵梁上;
所述传动轴支撑杆的两端分别固定在所述第一纵梁和所述第二纵梁上。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车测试台架,其特征在于:所述电池盒的两端分别设置有盒体边沿,所述电池盒的两端通过各自对应的盒体边沿分别搭接在所述第一纵梁和所述第二纵梁上。
5.根据权利要求2所述的新能源汽车测试台架,其特征在于:所述支撑竖梁共设置有四个,四个支撑竖梁分别与所述安装支架的四个边角固定连接。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车测试台架,其特征在于:所述底盘框架和所述车身框架的底部均安装有若干万向轮。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车测试台架,其特征在于:所述框架底盘包括第一底盘纵梁、与所述第一底盘纵梁平行设置的第二底盘纵梁、第一底盘横梁和第二底盘横梁,所述第一底盘纵梁的第一端和所述第二底盘纵梁的第一端通过所述第一底盘纵梁连接固定,所述第二底盘横梁用于连接所述第一底盘横梁的中间位置和所述第二底盘横梁的中间位置。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车测试台架,其特征在于:所述底盘框架上设置有限位框,所述限位框通过连接杆固定在所述支撑竖梁上;
所述框架底盘的前后两侧分别设置有第一限位杆和第二限位杆,所述第一限位杆和所述第二限位杆分别与所述限位框的前、后两侧位置相对,所述第一限位杆和所述第二限位杆用以限制所述限位框的安装位置。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车测试台架,其特征在于:所述第一限位杆的第一端固定在所述车身支撑架上,所述第一限位杆的第二端通过边角支撑竖梁固定在所述框架底盘上。
10.根据权利要求1所述的新能源汽车测试台架,其特征在于:所述前安装板固定在安装板支撑杆上,所述安装板支撑杆的两端分别垂直固定在所述车身支撑杆上和所述前安装架上。
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