[发明专利]电池包和车辆有效
申请号: | 201910975581.3 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN112331997B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 黄海华;方伍梅 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/233 | 分类号: | H01M50/233;H01M50/24;H01M50/258;H01M50/30;H01M50/505;B60L53/53 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 马艳苗;艾春慧 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 车辆 | ||
本发明涉及电池技术领域,特别涉及一种电池包和车辆。本发明所提供的电池包,包括箱盖、电池排、防护构件和约束部件,防护构件与电池排的上表面之间设有用于引导气流沿着第一方向流动的第一通道,约束部件沿着第一方向位于电池排与空腔的内壁之间,且约束部件的顶端的至少部分低于电池排的上表面并约束电池排,约束部件顶端的低于电池排上表面的部分、电池排及箱盖之间形成与第一通道流体连通的第二通道。本发明可以提高产气的排出顺畅性,改善电池包的安全性能。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,特别涉及一种电池包和车辆。
背景技术
随着新能源汽车的蓬勃发展,对动力电池产品的需求日益增长,且电池产品的安全性能越来越受到重视。
热失控是威胁电池产品安全性能的重要问题,在传统的电池包中,一般会在电池包上部覆盖防火棉以暂时地减缓热失控时的热蔓延,这种方式虽然可以起到一定的防护作用,但存在气体流通不畅的问题,以致于热失控时产生的高温气体及火焰等流体会因无法及时排出而损伤电池包,甚至引发安全事故。
发明内容
本发明所要解决的一个技术问题是:提升电池包的安全性能。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种电池包,其包括:
容纳箱,包括箱体和箱盖,箱体内部设有空腔,箱盖盖合于箱体的顶部;
电池排,包括沿着第一方向并排布置于空腔内的多个电池,电池包括顶盖和设置于顶盖上的防爆阀;
防护构件,覆盖电池排中的所有防爆阀,且防护构件与顶盖的上表面之间设有用于引导流体沿着第一方向流动的第一通道,第一方向垂直于电池的高度方向;和
约束部件,设置于空腔中,并沿着第一方向位于电池排与空腔的内壁之间,用于约束电池排;
其中,沿高度方向约束部件的顶端的至少部分低于顶盖的上表面,约束部件顶端的低于顶盖上表面的部分、电池排及箱盖之间形成与第一通道连通的第二通道。
在一些实施例中,电池包包括至少两个电池排和至少两个防护构件,至少两个电池排沿着第二方向并排布置,至少两个防护构件与至少两个电池排一一对应,约束部件约束至少两个电池排,第二方向垂直于第一方向和高度方向。
在一些实施例中,电池包包括两个约束部件,两个约束部件位于电池排的沿着第一方向相对的两侧。
在一些实施例中,箱盖的与第二通道相对的侧板上设有防爆排气结构,防爆排气结构与第二通道连通并用于将第二通道中的流体排出至电池包外部。
在一些实施例中,防爆排气结构包括防爆阀或薄弱部,薄弱部为侧板的一部分且薄弱部的强度低于侧板的其他部分。
在一些实施例中,电池包还包括分隔结构,分隔结构设置于空腔中并将空腔分隔为包括至少两个容纳区,电池包中的电池分组设置于不同的容纳区中,分隔结构包括第一分隔件,第一分隔件沿着第一方向延伸,约束部件与第一分隔件连接。
在一些实施例中,分隔结构还包括第二分隔件,第二分隔件与第一分隔件相交设置,且第二分隔件与第一分隔件共同将空腔分隔为至少两个容纳区。
在一些实施例中,位于顶盖上表面与箱盖的顶板之间并位于第一通道外侧的空间内填充有隔热胶。
在一些实施例中,防护构件的横截面呈倒U型。
本发明另一方面还提供了一种车辆,其包括动力源和本发明的电池包,动力源用于为车辆提供动力,电池包用于为动力源供电。
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