[发明专利]一种回油控制结构、压缩机、空调器和控制方法

说明书

本发明提供一种回油控制结构、压缩机、空调器和控制方法，回油控制结构包括：分隔板；在分隔板上通过下凹形成有油池，在油池下方的分隔板上还设置有回油通道；回油控制结构还包括能够检测油池中油位高度的检测装置、能将检测装置的信号进行处理的控制装置，还包括运动装置，运动装置与控制装置电连接以根据控制装置的命令控制运动装置动作以打开回油通道或关闭回油通道，以能在压缩机运行过程中回油或关闭回油。通过本发明能够在压缩机运转过程中进行回油，控制压缩机内部油量，保证转速升高时压缩机内部油量，提升压缩机运行可靠性。

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种回油控制结构、压缩机、空调器和控制方法。

背景技术

涡旋压缩机主要由壳体、高低压分隔板、压缩机构、支撑机构、驱动机构、工作流体吸入管和工作流体排出管等零部件组成。压缩机构由动涡旋部件和定涡旋部件组成。驱动机构包括定子组件和曲轴转子组件，曲轴驱动动涡旋部件，由于动涡旋部件上设置有防自转机构,使得动涡旋部件相对于定涡旋部件做平动转动。分隔板将壳体分隔为高、低压两个部分。由定涡旋部件的螺旋涡卷与动涡旋部件的螺旋涡卷限定成的压缩腔室容积逐渐变小，腔室中的制冷剂压力不断升高，从而经由工作流体吸入管吸入压缩腔室内的制冷剂被压缩并最终从涡旋部件中心处的排气口排出，并从工作流体排出管排出压缩机到外部制冷循环回路。由此实现制冷剂吸入、压缩、排出的工作循环过程。广泛应用于空调及热泵领域。

在涡旋压缩机中。润滑油的作用是对电机及各轴承摩擦副部位进行降温及润滑，减小摩擦功耗，提高压缩机的运行效率。并且，在压缩机运行过程中，部分润滑油会随着冷媒一起进入压缩腔，在对压缩腔进行降温润滑的同时，填充于动涡盘与静涡盘间的微小间隙，对压缩腔进行径向及轴向上的密封，抑制制冷剂泄露，保证压缩机运行过程中的能效及可靠性。为保证压缩机内部足量的润滑油供给，通常会在压缩机旋转轴下方设置油泵结构汲取润滑油。

然而，随着压缩机运行频率的升高，旋转轴转速提升，被运输至压缩机构的润滑油也随之变多。过量润滑油进入压缩腔，不仅影响压缩机运行效率，大量润滑油随压缩机构排出后跟随制冷剂一起进入制冷系统中，导致压缩机内部油量降低，配合部件间润滑不足，易导致轴承等配合部位温度升高，摩擦加剧，甚至引起烧粘磨损等后果，这将严重影响压缩机性能及可靠性。

由于现有技术中的压缩机结构的回油量有限，在转速升高时不能很好地控制压缩机内部存油量，易导致配合部摩擦加剧甚至烧粘等技术问题，因此本发明研究设计出一种回油控制结构、压缩机、空调器和控制方法。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的压缩机的回油量有限，在转速升高时不能很好地控制压缩机内部存油量，易导致配合部摩擦加剧甚至烧粘的缺陷，从而提供一种回油控制结构、压缩机、空调器和控制方法。

本发明提供一种回油控制结构，其包括：

分隔板，用于分隔压缩机的高压腔和低压腔；在所述分隔板上通过下凹形成有油池、以储存润滑油，在所述油池下方的所述分隔板上还设置有回油通道；

所述回油控制结构还包括能够检测所述油池中油位高度的检测装置、能将所述检测装置的信号进行处理的控制装置，还包括运动装置，所述运动装置与所述控制装置电连接以根据所述控制装置的命令控制所述运动装置动作以打开所述回油通道或关闭所述回油通道，以能在压缩机运行过程中打开回油或关闭回油。

优选地，

所述回油控制结构还包括动作感应器，所述动作感应器与所述检测装置相连，以获得所述检测装置上升或下降的高度位置信息或角度位置信息，且所述动作感应器与所述控制装置电连接以将高度位置信息或角度位置信息传输至所述控制装置。

优选地，

所述检测装置包括浮子和连杆，所述连杆一端与所述浮子连接、另一端与所述动作感应器连接，所述动作感应器通过感应所述连杆与竖直方向的夹角或连杆与水平方向的夹角来判断油池的油位是否高于预设油位。