[发明专利]一种回油控制结构、压缩机、空调器和控制方法有效

专利信息
申请号: 201910974944.1 申请日: 2019-10-14
公开(公告)号: CN110762013B 公开(公告)日: 2022-04-01
发明(设计)人: 魏会军;刘虹志;曹贞文;郭求和;李立民;马亚鹏;余世顺 申请(专利权)人: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
主分类号: F04C29/02 分类号: F04C29/02;F04C28/28
代理公司: 北京煦润律师事务所 11522 代理人: 殷爱钧;梁永芳
地址: 519000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制 结构 压缩机 空调器 方法
【权利要求书】:

1.一种回油控制结构,其特征在于:包括:

分隔板(20),用于分隔压缩机的高压腔和低压腔;在所述分隔板(20)上通过下凹形成有油池(23)、以储存润滑油,在所述油池下方的所述分隔板(20)上还设置有回油通道(24);

所述回油控制结构还包括能够检测所述油池中油位高度的检测装置(81)、能将所述检测装置(81)的信号进行处理的控制装置(83),还包括运动装置,所述运动装置与所述控制装置(83)电连接以根据所述控制装置(83)的命令控制所述运动装置动作以打开所述回油通道(24)或关闭所述回油通道(24),以能在压缩机运行过程中打开回油或关闭回油;

所述回油控制结构还包括动作感应器(82),所述动作感应器(82)与所述检测装置(81)相连,以获得所述检测装置(81)上升或下降的高度位置信息或角度位置信息,且所述动作感应器(82)与所述控制装置(83)电连接以将高度位置信息或角度位置信息传输至所述控制装置(83);

所述检测装置(81)包括浮子(811)和连杆(812),所述连杆(812)一端与所述浮子(811)连接、另一端与所述动作感应器(82)连接,所述动作感应器(82)通过感应所述连杆(812)与竖直方向的夹角或连杆与水平方向的夹角来判断油池的油位是否高于预设油位;

所述浮子(811)下端还连接设置有导向杆(813),所述分隔板(20)位于油池部分的上端面还设置有导向柱(81c),所述导向柱(81c)中设置有沿竖直方向延伸的导向槽,所述导向杆(813)能在所述导向槽中运动。

2.根据权利要求1所述的回油控制结构,其特征在于:

所述动作感应器(82)还能感应所述浮子(811)与所述导向柱(81c)之间的高度差,所述控制装置(83)通过该高度差来判断油池的油位是否高于预设油位。

3.根据权利要求1-2中任一项所述的回油控制结构,其特征在于:

所述运动装置包括反应装置(84)和运动阀(85),所述反应装置(84)与所述控制装置(83)电连接以被控制进行运动反应,所述运动阀(85)与所述反应装置(84)连接以被所述反应装置(84)带动进行运动,所述运动阀(85)能够运动以关闭所述回油通道(24)或打开所述回油通道(24)。

4.根据权利要求3所述的回油控制结构,其特征在于:

所述反应装置(84)为转动杆结构;和/或,所述运动阀(85)为销型阀,其一端与所述反应装置(84)连接、另一端位于所述回油通道(24)中,且所述销型阀的所述另一端处还设置有通孔(851),所述销型阀通过转动能够使得所述通孔(851)与所述回油通道(24)正对相通、还能够通过转动使得所述通孔(851)与所述回油通道(24)不相对以关闭所述回油通道(24)。

5.根据权利要求4所述的回油控制结构,其特征在于:

所述反应装置(84)设置于所述分隔板(20)的内部,所述运动阀(85)也设置于所述分隔板(20)的内部;和/或,所述回油通道(24)为沿着其轴线方向直径大小不等的孔结构,且所述通孔(851)的通孔截面积小于所述回油通道(24)的最大直径、且大于所述回油通道(24)的最小直径;和/或,所述销型阀的外周壁还开设至少一个环形的沟槽(852),所述沟槽(852)中设置有密封圈(86);

和/或,压缩机还包括壳体,所述分隔板(20)与所述壳体固定连接、所述油池形成于所述分隔板(20)和所述壳体之间,且所述动作感应器(82)设置于所述壳体上。

6.根据权利要求5所述的回油控制结构,其特征在于:

所述回油通道(24)的最小直径部分位于下端,最大直径部分位于上端。

7.根据权利要求1-2中任一项所述的回油控制结构,其特征在于:

所述回油通道(24)的下端还与其连通地设置有雾化装置(88);和/或,所述分隔板(20)上设置有排气口,且所述分隔板(20)的上方与所述排气口相对的位置还设置有挡油板(87)。

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