[发明专利]一种吊装挂车及吊装运输车

权利要求书

1.一种吊装挂车，其特征在于：

所述吊装挂车(100)包括挂车(110)以及装配在所述挂车(110)的货台(111)上的侧面吊装装置(120)；

所述侧面吊装装置(120)包括两个提升机构(130)以及吊梁(140)，所述吊梁(140)沿其延伸方向的两端分别与两个所述提升机构(130)铰接；

两个所述提升机构(130)同步运动，并用于带动所述吊梁(140)相对于所述挂车(110)的一侧运动，以带动所述吊梁(140)吊装的货物(200)移入或移出所述货台(111)。

2.根据权利要求1所述的吊装挂车，其特征在于：

两个所述提升机构(130)分别装配在所述货台(111)靠近车头的一端及靠近车尾的一端；所述货台(111)的上方对应于两个所述提升机构(130)之间的空间形成用于放置所述货物(200)的容纳部(112)；

两个所述提升机构(130)用于带动所述吊梁(140)吊装的所述货物(200)移入或移出所述容纳部(112)。

3.根据权利要求1所述的吊装挂车，其特征在于：

所述吊装挂车(100)还包括与所述挂车(110)的车架连接的两个伸缩支腿(150)；

两个所述伸缩支腿(150)分别设置在所述挂车(110)靠近车头的一端以及所述挂车(110)靠近车尾的一端；两个所述伸缩支腿(150)均位于所述吊梁(140)相对于所述挂车(110)运动的一侧。

4.根据权利要求3所述的吊装挂车，其特征在于：

所述伸缩支腿(150)包括安装架(151)以及支撑腿(152)；

所述安装架(151)的两端分别与所述车架及所述支撑腿(152)连接；

所述安装架(151)用于沿与所述货台(111)平行方向向所述货台(111)外伸出；所述支撑腿(152)用于沿竖直方向地面一侧伸出并与地面接触。

5.根据权利要求1所述的吊装挂车，其特征在于：

所述吊梁(140)包括主体(141)以及与所述主体(141)连接的多个吊架(142)；

所述主体(141)的两端与两个所述提升机构(130)铰接；多个所述吊架(142)均用于安装链条(160)，所述链条(160)用于与所述货物(200)的吊钩连接；

所述主体(141)的两侧均分布有所述吊架(142)。

6.根据权利要求5所述的吊装挂车，其特征在于：

位于所述主体(141)同一侧的多个所述吊架(142)依次间隔设置；

并且位于所述主体(141)的两侧的所述吊架(142)相对于所述主体(141)对称。

7.根据权利要求5所述的吊装挂车，其特征在于：

每个所述吊架(142)上均设置有多个用于与所述链条(160)连接的安装孔(143)；

多个所述安装孔(143)沿所述吊梁(140)的延伸方向依次间隔设置。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的吊装挂车，其特征在于：

两个所述提升机构(130)均包括底座(131)、活动臂(132)、提升臂(133)、第一液压缸(134)及第二液压缸(135)；

所述活动臂(132)包括用于与所述提升臂(133)铰接的第一端(136)以及用于与所述底座(131)铰接的第二端(137)；

所述第一液压缸(134)体的缸体与所述底座(131)铰接，所述第一液压缸(134)的活塞杆与所述第一端(136)铰接，并且所述第一液压缸(134)及所述第二端(137)与所述底座(131)的连接处间隔；所述第一液压缸(134)用于驱动所述活动臂(132)相对于所述底座(131)摆动；

所述第二液压缸(135)体的缸体与所述第二端(137)铰接，所述第二液压缸(135)的活塞杆与所述提升臂(133)铰接，并且所述第二液压缸(135)及所述第一端(136)与所述提升臂(133)的连接处间隔；所述第二液压缸(135)用于驱动所述提升臂(133)相对于所述活动臂(132)摆动。