[发明专利]自张紧式卡板掣链器及其控制方法

说明书

本发明涉及一种自张紧式卡板掣链器及其控制方法，所属锚链控制设备技术领域，包括掣链器本体，掣链器本体上设有卡链板，卡链板上设有卡链板手柄，卡链板侧边设有棘爪组件，掣链器本体下端设有掣链器底板座，掣链器本体内设有弹簧导杆，弹簧导杆上设有与弹簧导杆相套接的张紧弹簧，掣链器底板座与卡链板两端间均设有导轨，导轨上设有与掣链器本体呈一体化的内挡块，导轨前端设有与掣链器本体相触接的外挡块，所述的外挡块与内挡块间设有与掣链器底板座相销轴连接固定且与内挡块相活动式触接的棘爪钩组件。具有操作简单、结构强度高和使用寿命长的特点。使锚靠近锚穴，防止因船舶的晃动使锚甩动，引起撞击船舶产生船体损伤和噪音。

技术领域

本发明涉及锚链控制设备技术领域，具体涉及一种自张紧式卡板掣链器及其控制方法。

背景技术

掣链器是船舶在航行或抛锚时夹住锚链的装置。掣链器又称止链器或锚链制止器，是指掣住或夹住锚链的专用器具。固定在锚机和锚链筒之间，与锚链轮相分离，承受收锚和锚泊时锚和锚链的拉力，使其不致于传至锚链轮上。常用的有螺旋掣链器、闸刀掣链器、舌型掣链器、凸轮掣链器、链式掣链器和滚轮闸刀掣链器等。

掣链器设置在锚机与锚链筒之问的甲板上，用来夹住锚链。抛锚后，闸上掣链器，可将锚链的拉力传给船体，使锚机不处于受力状态；航行时，掣链器承受锚和部分锚链的重力，并将受到锚链筒内的锚贴紧船体，不敛发生撞击。因此，掣链器基座及其支撑结构所承受载荷力很大，其结构没计的合理性直接关系到船舶的安全性能。由于锚链因工作一段时间后，长度会变长，传统的固定的掣链器无法使锚收紧，必然产生甩动。

发明内容

本发明主要解决现有技术中存在操作复杂、结构强度低和使用寿命短的不足，提供了一种自张紧式卡板掣链器及其控制方法，其自张紧式卡板掣链器，具有操作简单、结构强度高和使用寿命长的特点。其控制方法使锚靠近锚穴，防止因船舶的晃动使锚甩动，引起撞击船舶产生船体损伤和噪音。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种自张紧式卡板掣链器，包括掣链器本体，所述的掣链器本体上设有卡链板，所述的卡链板与掣链器本体间设有锚链，所述的卡链板上设有卡链板手柄，所述的卡链板侧边设有与卡链板相活动式触接限位的棘爪组件，所述的掣链器本体下端设有掣链器底板座，所述的掣链器本体内设有与掣链器本体相套接的弹簧导杆，所述的弹簧导杆上设有与弹簧导杆相套接的张紧弹簧，所述的掣链器底板座与卡链板两端间均设有与掣链器底板座呈一体化的导轨，所述的导轨上设有与掣链器本体呈一体化的内挡块，所述的导轨前端设有与掣链器本体相触接的外挡块，所述的外挡块与内挡块间设有与掣链器底板座相销轴连接固定且与内挡块相活动式触接的棘爪钩组件。

作为优选，所述的棘爪组件包括棘爪座，所述的棘爪座内设有与棘爪座相轴杆式套接限位的棘爪，所述的棘爪与卡链板相活动式触接，所述的棘爪座下部设有与棘爪座相套接的棘爪控制销，所述的棘爪控制销前端与棘爪相螺钉固定。

作为优选，所述的棘爪控制销与棘爪座间设有与棘爪座相卡嵌式套接的限位帽套轴，所述的限位帽套轴内设有与棘爪控制销相套接的锁紧弹簧。

作为优选，所述的棘爪钩组件包括棘爪钩安装架，所述的棘爪钩安装架内设有与内挡块相活动式触接的棘爪钩，所述的棘爪钩安装架上设有与棘爪钩相套接的棘爪钩限位销轴，所述的棘爪钩上端与棘爪钩安装架间设有与棘爪钩限位销轴相套接的扭簧。

作为优选，所述的弹簧导杆上设有与掣链器本体相压紧式触接的调节螺母。

作为优选，所述的掣链器底板座前端设有止推块，所述的掣链器底板座上设有若干呈对称式等间距分布且与掣链器底板座呈一体化剖口焊接的加强筋板。

作为优选，所述的自张紧式卡板掣链器的控制方法按如下操作步骤：