[发明专利]一种随动装置有效
申请号: | 201910972056.6 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN110712737B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 彭平;张金华;杜伟;罗战虎;龙细英;杨潇文;王龙;王雪明;陈露 | 申请(专利权)人: | 中国特种飞行器研究所 |
主分类号: | B64B1/50 | 分类号: | B64B1/50;B64B1/66;B60P3/00;H02G3/02;H01Q1/18;H01Q1/28 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 温慧娟 |
地址: | 448035*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
本发明属于浮空飞行器技术领域,具体涉及一种随动装置。所述随动装置用于机动通信设备,所述机动通信设备包括:气球锚泊车(1);通过系留缆绳设置在气球锚泊车(1)上的气球(2),系留缆绳的靠近气球的部分设置有天线;以及与系留缆绳中的天线连接的馈电装置(3),馈电装置包括馈线电缆(4),所述随动装置包括:设置在系留缆绳上的系留缆绳连接滑轮(5);设置在气球锚泊车上的平衡装置(6);以及夹持馈线电缆的馈线线夹(7),其中,馈线线夹(7)与平衡装置(6)通过绝缘拉线(8)连接,绝缘拉线(8)跨过系留缆绳连接滑轮。
技术领域
本发明属于浮空飞行器技术领域,具体涉及一种随动装置。
背景技术
为了满足水下装置安全可靠,适应其水下活动的需要,保证其水下的安全性,建立相应的通信系统是十分必要的。机动通信是决定水下装置通信能力的重要因素。而目前甚低频(VLF)通信系统中使用的天线体存在结构长度较长,天线规模大,架设困难,在战时抗毁性差,运输困难的缺点。
机动通信系统是以系留气球为搭载平台、将系留缆绳作为天线辐射体悬挂在高空,形成高效率甚低频发信天线,是一种新型的机动通信手段。该系统设备均为车载式,具有使用灵活、费效比高等优点。
机动通信系统主要包括系留气球、系留缆绳(具备甚低频发信天线功能)、馈电设备、发信设备、调谐设备、接地设备及锚泊车。因为在气球甚低频天线发信时,发信设备通过馈线电缆将大功率加载至系留缆绳(天线),发信设备(车)是固定的,而系留缆绳(天线)则会在风力作用下以锚泊车回转平台为圆心产生旋转和偏摆,造成馈电点移动范围大、馈线电缆对地高度过小,以及馈线电缆缠绕的情况,增加了馈电设计的难度。
发明内容
发明目的:提供一种随动装置,解决馈电点移动范围大、馈线电缆对地高度过小,以及馈线电缆缠绕的问题。
技术方案:
第一方面,提供了一种随动装置,所述随动装置用于机动通信设备,所述机动通信设备包括:气球锚泊车1;通过系留缆绳设置在气球锚泊车1上的气球2,系留缆绳的靠近气球的部分设置有天线;以及与系留缆绳中的天线连接的馈电装置3,馈电装置包括馈线电缆4,所述随动装置包括:
设置在系留缆绳上的系留缆绳连接滑轮5;
设置在气球锚泊车上的平衡装置6;以及
夹持馈线电缆的馈线线夹7,
其中,馈线线夹7与平衡装置6通过绝缘拉线8连接,绝缘拉线8跨过系留缆绳连接滑轮。
可选地,平衡装置6包括安装架6.1、导向滑轮6.2和配重滑轮6.3,其中,安装架6.1固定在锚泊车1上,安装架6.1包括横梁槽钢6.11和侧面槽钢6.12;导向滑轮6.2设置在横梁槽钢6.11上;配重滑轮6.3设置在侧面槽钢6.12上。
可选地,导向滑轮6.2被设置成封闭结构,并且导向滑轮6.2周向设置有四个滚子。
可选地,导向滑轮6.2的四个滚子被设置成双列并排滚子,并且导向滑轮的两端被设置成弧形喇叭口形状。
可选地,配重滑轮6.3包括动滑轮和配重物,动滑轮和配重物之间利用防脱挂钩连接。
可选地,馈线线夹7的与馈线电缆4接触的部分被设置为弧形。
可选地,馈线线夹7的与馈线电缆4接触的部分设置有绝缘橡胶。
可选地,绝缘拉线8包括第一普通拉线8.1、绝缘子8.2和第二普通拉线8.3,绝缘子8.2的一端与第一普通拉线8.1连接,绝缘子8.2的另一端与第二普通拉线8.3连接。
可选地,绝缘子8.2的一端与第一普通拉线8.1连接,绝缘子8.2的另一端与第二普通拉线8.3连接,具体包括:
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