[发明专利]一种具有热管装置的动力电池包散热装置及其散热方法有效
申请号: | 201910971934.2 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN110660944B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 陈吉清;蒋心平;李屹罡;兰凤崇 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | H01M50/24 | 分类号: | H01M50/24;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/647;H01M10/6552;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6568 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 梁睦宇 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 热管 装置 动力电池 散热 及其 方法 | ||
1.一种具有热管装置的动力电池包散热装置,其特征在于:包括外壳、隔板、散热热管、风冷机构和水冷机构,所述隔板将外壳的内腔分隔成散热腔和用于放置电芯的发热腔,所述散热热管的蒸发端与位于发热腔的电芯相贴紧,所述散热热管的冷却端穿过隔板后伸入散热腔;所述风冷机构安装于外壳的外侧,且所述风冷机构的散热风道与散热腔相通;所述水冷机构与散热热管的冷却端连接;
所述风冷机构包括第一风管、第二风管、进风管和风机,所述第一风管和第二风管分别安装于外壳的相邻两外侧面,所述第一风管的一端的管壁和第二风管的一端的管壁分别设有第一风口和第二风口,所述进风管的一端的管口与第一风管的一端的管口连接,所述进风管的一端的管壁设有通孔,此通孔与第二风管的一端的管口连接;所述第一风口和第二风口分别设有第一翻转阀门和第二翻转阀门;所述第一风管的另一端通过第三风口与散热腔的一端连通,所述第二风管的另一端通过第四风口与散热腔的另一端连通;所述风机与进风管连接;
所述散热腔内设有多张导流板,多张导流板将散热腔形成波浪形的散热通道,此散热通道的两端分别与第一风管的另一端和第二风管的另一端连通;
所述第三风口和第四风口分别位于散热通道的两端,且所述第三风口和第四风口对角设置,所述第一风管的另一端通过第三风口与散热通道的一端连通,所述第二风管的另一端通过第四风口与散热通道的另一端连通;
所述水冷机构包括至少两条水冷回路,且相邻两条水冷回路中的水流方向相反。
2.根据权利要求1所述的具有热管装置的动力电池包散热装置,其特征在于:所述水冷回路包括冷却水管、水泵和散热器,所述冷却水管包括冷却部和安装部,所述冷却部缠绕于散热热管的冷却端,且所述冷却部的两端伸出外壳后分别与安装部的两端连接,所述水泵和散热器均安装于安装部。
3.根据权利要求2所述的具有热管装置的动力电池包散热装置,其特征在于:所述冷却部的两端和安装部的两端的连接处均设有环路阀门。
4.根据权利要求1所述的具有热管装置的动力电池包散热装置,其特征在于:所述冷却端设有散热翅片。
5.根据权利要求1所述的具有热管装置的动力电池包散热装置,其特征在于:所述散热热管呈扁平状。
6.一种基于权利要求1~5任意一项所述的具有热管装置的动力电池包散热装置的散热方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)风冷模式:
(1-1)水冷机构处于关闭状态,风机启动;
(1-2)第一翻转阀门和第二翻转阀门均处于初始状态,此时,进风管、第一风管、散热通道和第二风管依次连通,则风机抽取外界空气形成的气流依流经进风管、第一风管、散热通道和第二风管后从第二风口排出;
(1-3)第一翻转阀门和第二翻转阀门均翻转90°,此时,进风管、第二风管、散热通道和第一风管依次连通,则风机抽取外界空气形成的气流依次流经进风管、第二风管、散热通道和第一风管后从第一风口排出;
(1-4)每隔一定时间,交替进行步骤(1-2)和(1-3);
(2)水冷模式:风冷机构处于关闭状态,相邻两条的水冷回路中的水泵均启动,在相邻两条冷却水管中形成两条流向相反的水流;
(3)风冷和水冷混合模式:水冷机构和风冷机构均处于启动状态,其中水冷机构按水冷模式运行,风冷机构按风冷模式运行。
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