[发明专利]一种车载安全座椅

权利要求书

1.一种车载安全座椅，其特征在于：包括座椅骨架（1）、座椅靠背骨架（2）、固定座（3）、分别位于座椅骨架和固定座上的减震机构（4）、用于调整座椅靠背骨架角度的调节机构（5），所述减震机构（4）包括上下为截面侧面为球面的减震件（41）、用于提高减震件使用寿命的第一辅助组件、位于减震件外侧用于辅助减震件快速回弹的第二辅助组件。

2.根据权利要求1所述的一种车载安全座椅，其特征在于：所述第一辅助组件包括等距环形分布设于减震件内的多个弧状弹性件（421）、设于多个弹性件中间的多边形固定杆（422）、套于固定杆上的多边形套环（423）、固定设于套环侧面且贯穿于弹性件上的多个固定轴（424）、可伸缩等距环形分布设于固定杆上且位于套环两端对称设置的多组伸缩斜块组（425）、套于固定轴上的第一弹簧（426）、一端设于固定座上另一端设于套环上的第二弹簧（427）。

3.根据权利要求1所述的一种车载安全座椅，其特征在于：所述第二辅助组件包括等距环形分布固定设于固定座上的四个固定块（431）、设于固定块上端的第一轴（432）、等距环形分布可移动设于座椅骨架上的四个移动块（433）、设于移动块下端的第二轴（434）、分别活动连接第一轴和第二轴上的四个Z型连接杆（435）、位于相邻两个Z型连接杆之间的四个连接杆（436）、一端可伸缩设于连接杆两端的两个伸缩杆（437）、位于连接杆中间一端设于连接杆上另一端设于座椅骨架上的弹性杆件（438）、用于推动四个移动块的弹性部（439），所述伸缩杆另一端活动连接设于Z型连接杆上。

4.根据权利要求3所述的一种车载安全座椅，其特征在于：所述弹性部（439）包括位于固定座和座椅骨架之间的第一移动板（4391）和第二移动板（4392）、位于第一移动板与固定座之间的多个第三弹簧（4393）、位于第二移动板与固定座之间的多个第四弹簧（4394）、用于推动四个移动块的四个推动块（4395）、与推动块水平设置且分别固定设于第一移动板和第二移动板上的四个基座（4396）、用于推动块与基座弹性连接的连接件（4397）。

5.根据权利要求1所述的一种车载安全座椅，其特征在于：所述调节机构（5）包括扳手（51）、套设于扳手上的第一齿轮（52）、贯穿设于座椅骨架上且与第一齿轮齿合设置的移动齿条（53）、一端转动设于移动齿条一端上另一端转动设于座椅靠背骨架上的转杆（54）。

6.根据权利要求1所述的一种车载安全座椅，其特征在于：所述调节机构（5）还包括位于移动齿条另一端且与移动齿条齿合的第二齿轮（55）、贯穿第二齿轮转动设于座椅骨架上的第一转轴（56）、位于第一转轴下方的第二转轴（57）、设于座椅骨架上的三个活动连接板（58）、用于驱动三个活动连接板移动和转动的两组对称设置的转向杆组（59）。

7.根据权利要求6所述的一种车载安全座椅，其特征在于：所述转向杆组（59）包括三组转杆组，每组转杆组结构相同大小不同，其中一组转杆组包括套于第一转轴上的第一皮带轮（591）、位于第一皮带轮下方套于第一转轴上的第二皮带轮（592）、固定设于第二皮带轮上的第三齿轮（593）、一端活动连接设于其中一个连接板上另一端活动连接设于座椅骨架上的伸缩齿条（594）、用于连接第一皮带轮和第二皮带轮的皮带（595）。