[发明专利]一种基于水陆两栖飞机的天线布局方法

说明书

本申请提供一种基于水陆两栖飞机的天线布局方法，获得水陆两栖飞机的机载通信天线和导航天线的特征参数；对水陆两栖飞机超短波频段天线间隔离度、L波段天线间隔离度进行仿真，获得隔离度仿真结果；对水陆两栖飞机机载通信天线和导航天线装机后的方向图进行仿真，获得方向图仿真结果；根据所述特征参数、所述隔离度仿真结果和所述方向图仿真结果对水陆两栖飞机进行天线布局。

技术领域

本发明属于特种飞行器系统设计领域，提供用于大型水陆两栖飞机的天线布局方法和解决方案。

背景技术

大型水陆两栖飞机由于其要完成海上远程通信、导航和监视、数据传输、反潜等任务需求，依赖于大量的接收发射设备探测等，使得通信导航天线繁多、天线布局非常复杂。不同于以往飞机的外形结构、船型特殊结构的大型水陆两栖飞机，提供给接收发射设备天线的安装空间受很大限制，以往陆上起降飞机安装在机腹下的天线，由于有强水浪冲击力的影响，都不能安装在水陆两栖飞机的机腹下，因此带来一定的天线布置困难。

发明内容

本发明的目的，为解决大型水陆两栖飞机特殊结构下天线间具备兼容性、能充分发挥应有技术功能的问题，提出一种大型水陆两栖飞机的天线布局的方法和解决方案。

一种大型水陆两栖飞机的天线布局，是通过大型水陆两栖飞机机载通信天线和导航天线的特性分析、天线间隔离度分析和天线装机后的方向图分析，得到优化的大型水陆两栖飞机天线布局方案。

本申请提供一种基于水陆两栖飞机的天线布局方法，

获得水陆两栖飞机的机载通信天线和导航天线的特征参数；

对水陆两栖飞机超短波频段天线间隔离度、L波段天线间隔离度进行仿真，获得隔离度仿真结果；

对水陆两栖飞机机载通信天线和导航天线装机后的方向图进行仿真，获得方向图仿真结果；

根据所述特征参数、所述隔离度仿真结果和所述方向图仿真结果对水陆两栖飞机进行天线布局。

优选地，所述特征参数包括通信距离、发射功率、接收灵敏度和辐射方向性。

优选地，所述机载通信天线和导航天线包括：

气象雷达天线、短波天线、超短波天线、测距天线、卫星导航天线、伏尔/航向/下滑天线、无线电罗盘天线、指点信标天线、空管应答天线、空中防撞系统天线、无线电高度表天线、救生电台天线、机载定向仪天线和应急定位发射机天线。

优选地，所述对水陆两栖飞机超短波频段天线间隔离度、L波段天线间隔离度进行仿真的要求，至少包括：

超短波天线与甚高频天线的同频段或倍频隔离度不小于40dB；

测距天线与L波段天线的同频段或倍频隔离度不小于40dB；

超短波天线的倍频与GPS天线频率的隔离度不小于GPS接收机灵敏度dB值。

优选地，对水陆两栖飞机机载通信天线和导航天线装机后的方向图进行仿真的要求，至少包括：

短波天线朝上最大辐射方向垂直偏角不大于60度且不小于30度；

测距天线朝下辐射方向是全向的，最弱方位不低于20dB；

无线电罗盘天线辐射方向图要求在±20度仰角内是全向的；

空管应答天线辐射方向是全向的，最弱方位不低于20dB。

优选地，所述对水陆两栖飞机进行天线布局，具体包括：

短波天线布置在飞机的背鳍上；

超短波天线布置在前机身和中央翼最高点上；

测距天线布置在机翼远端上；