[发明专利]一种可便捷检测辅助弹簧形变的空气弹簧系统及检测方法在审
申请号: | 201910964731.0 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN110608259A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 陈清化;胡琴;褚衍廷;邓爱喜;陈铖;王玉辉;俞雷;邢湘利;邹震;初国 | 申请(专利权)人: | 湖南铁路科技职业技术学院 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;G01B5/06;G01B5/30 |
代理公司: | 44102 广州粤高专利商标代理有限公司 | 代理人: | 杨千寻;冯振宁 |
地址: | 412000 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助弹簧 芯轴 阶梯孔 压板 空气弹簧系统 空气弹簧 标记线 定位板 观察孔 开口槽 导杆 检测 连接定位板 导杆末端 高度变化 紧固连接 空腔结构 上小下大 整体布置 边线 刻度线 下段孔 形变 加垫 开孔 内开 伸入 检修 观察 | ||
1.一种可便捷检测辅助弹簧形变的空气弹簧系统,其特征在于,包括空气弹簧与辅助弹簧;所述空气弹簧的压板与辅助弹簧外套紧固连接;所述辅助弹簧的芯轴为空腔结构,轴内开有上小下大的阶梯孔;所述压板上设有伸入芯轴阶梯孔内的导杆;所述导杆末端连接有定位板;所述定位板整体布置于芯轴阶梯孔的下段孔内;所述芯轴下部的圆周上设有开口槽;所述开口槽外侧标有检测对照用的刻度线。
2.根据权利要求1所述的空气弹簧系统,其特征在于,所述定位板处于初始安装位置时,其顶面与芯轴内阶梯孔中大孔的顶面接触。
3.根据权利要求1所述的空气弹簧系统,其特征在于,所述刻度线共设有两条,包括更换标记线与加垫标记线。
4.根据权利要求3所述的空气弹簧系统,其特征在于,所述更换标记线与处在空载状态时的定位板底面存在H值的间距;所述加垫标记线设置于更换标记线的上方。
5.根据权利要求4所述的空气弹簧系统,其特征在于,所述H值为辅助弹簧整个生命周期允许的蠕变、老化、疲劳因素造成的最大下降量。
6.根据权利要求1所述的空气弹簧系统,其特征在于,所述导杆工作过程中与芯轴内壁始终无接触。
7.根据权利要求1所述的空气弹簧系统,其特征在于,所述压板上方设置有磨耗板。
8.根据权利要求1所述的空气弹簧系统,其特征在于,所述压板与辅助弹簧外套之间设有O型圈。
9.一种空气弹簧系统的辅助弹簧形变检测方法,基于权利要求1-8所述的空气弹簧系统,其特征在于,具体步骤如下,检修人员车辆空载静止时通过芯轴底部的开口槽观察定位板底面所在的位置:空载静止时定位板的底面处于更换标记线以下,得出需辅助弹簧结论;空载静止时定位板的底面低于该加垫标记线时,检修人员可做出需加垫处理的预警。
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