[发明专利]一种齿轮加工用内圈光滑度处理装置及处理方法在审
| 申请号: | 201910964308.0 | 申请日: | 2019-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN110682170A | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
| 发明(设计)人: | 吴明阳;张元;王俊棋;于广滨 | 申请(专利权)人: | 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司 |
| 主分类号: | B24B5/08 | 分类号: | B24B5/08;B24B41/06;B24B47/16;B24B47/12;B24B41/04 |
| 代理公司: | 23206 哈尔滨龙科专利代理有限公司 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城市盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 第二装置 电动气缸 光滑度 齿轮 内圈 操作台 齿轮加工 处理装置 第一装置 夹持机构 安装杆 卷簧 打磨 第二丝杆 第一丝杆 轴承安装 安装座 支撑架 转动杆 贯穿 通孔 电机 | ||
1.一种齿轮加工用内圈光滑度处理装置,包括操作台(1)、第一电动气缸(3)、夹持机构(4)、第二电动气缸(6)和电机(8),其特征在于:所述操作台(1)顶部的中间位置处开设有通孔(2),且操作台(1)顶部的两侧固定有第一电动气缸(3),并且第一电动气缸(3)的输出端连接有夹持机构(4),所述第一电动气缸(3)远离夹持机构(4)一侧的操作台(1)上固定有支撑架(5),且支撑架(5)的底部设置有第二电动气缸(6),并且第二电动气缸(6)的输出端安装有安装座(7),而且安装座(7)的边侧设置有电机(8),所述安装座(7)的底部安装有第一装置仓(9),且第一装置仓(9)的内部设置有套管(10),并且套管(10)贯穿第一装置仓(9),而且套管(10)的内部安装有第一丝杆(11),所述第一丝杆(11)贯穿第一装置仓(9),且第一丝杆(11)远离第一装置仓(9)一端的外侧固定有第二装置仓(12),并且第二装置仓(12)的顶部轴承安装有转动杆(13),所述转动杆(13)贯穿第二装置仓(12),且转动杆(13)靠近第二装置仓(12)的一端固定有第一锥齿轮(14),并且转动杆(13)远离第二装置仓(12)的一端安装有第一齿轮(15),所述第一齿轮(15)边侧的第二装置仓(12)上固定有U形杆(16),且U形杆(16)的内侧设置有固定轴(17),并且固定轴(17)的外侧安装有安装杆(18),所述安装杆(18)的外侧固定有卷簧(19),且卷簧(19)远离安装杆(18)的一端与U形杆(16)连接,并且安装杆(18)远离U形杆(16)的一端设置有第二齿轮(20),所述第二装置仓(12)的内部轴承安装有第二丝杆(21),且第二丝杆(21)的外侧固定有第二锥齿轮(22),并且第二锥齿轮(22)边侧的第二丝杆(21)上设置有活动杆(23),而且活动杆(23)贯穿第二装置仓(12),所述活动杆(23)远离第二装置仓(12)的一侧固定有橡胶片(24),且橡胶片(24)远离第二装置仓(12)的一侧安装有打磨砂纸(25)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮加工用内圈光滑度处理装置,其特征在于:所述套管(10)与电机(8)的输出端固定连接,且套管(10)与第一装置仓(9)组成相对转动结构。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮加工用内圈光滑度处理装置,其特征在于:所述第一丝杆(11)与套管(10)组成相对滑动结构,且第一丝杆(11)与第一装置仓(9)为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮加工用内圈光滑度处理装置,其特征在于:所述安装杆(18)套设于固定轴(17)的外侧,且安装杆(18)与固定轴(17)组成相对转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮加工用内圈光滑度处理装置,其特征在于:所述第二齿轮(20)的中心轴线与第一齿轮(15)的中心轴线相互平行,且第二齿轮(20)与第一齿轮(15)为啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮加工用内圈光滑度处理装置,其特征在于:所述第二锥齿轮(22)与第一锥齿轮(14)相互垂直,且第二锥齿轮(22)与第一锥齿轮(14)为啮合连接。
7.根据权利要求1所述的一种齿轮加工用内圈光滑度处理装置,其特征在于:所述活动杆(23)的侧截面形状为“U”形,且活动杆(23)与第二丝杆(21)为螺纹连接,并且活动杆(23)与第二装置仓(12)组成相对滑动结构。
8.一种齿轮加工用内圈光滑度处理装置的处理方法,其特征在于:具体处理方法:在使用该齿轮加工用内圈光滑度处理装置时,将需要打磨的齿轮放置在操作台(1)顶部的中间位置处,控制两组第一电动气缸(3)同时带动两组夹持机构(4)向中间移动,使得两组夹持机构(4)进一步使齿轮处于操作台(1)顶部的中间位置处,同时对齿轮进行夹持固定,控制第二电动气缸(6)带动安装座(7)向下移动,直至打磨砂纸(25)处于齿轮的内圈中,将第二齿轮(20)向远离第一齿轮(15)的方向扳动,通过固定轴(17)与安装杆(18)之间的转动连接,使得安装杆(18)被扳动时,可以向远离第一齿轮(15)的方向转动,从而使得安装杆(18)与第一齿轮(15)不再啮合,使得第一齿轮(15)可以被转动,转动第一齿轮(15),通过第一锥齿轮(14)与第二锥齿轮(22)之间的啮合连接,以及第二丝杆(21)与第二装置仓(12)之间的轴承连接,使得第一齿轮(15)转动时可以带动第二丝杆(21)进行转动,通过第二丝杆(21)与活动杆(23)之间的螺纹连接,以及活动杆(23)与第二装置仓(12)之间的滑动连接,使得第二丝杆(21)转动时,可以带动活动杆(23)沿着第二丝杆(21)移动,从而使得打磨砂纸(25)与第一丝杆(11)之间的距离不断改变,转动第一齿轮(15),直至打磨砂纸(25)与齿轮的内圈紧贴,松开第二齿轮(20),通过卷簧(19)的弹性作用,使得第二齿轮(20)恢复初始位置并再次与第一齿轮(15)啮合,从而对第一齿轮(15)的转动进行限制,避免在打磨过程中因为装置的运转使得第一齿轮(15)发生转动,从而使得第一齿轮(15)保持紧贴齿轮内圈的转态,进而使得该装置可以对不同尺寸内圈的齿轮进行打磨,进而增加其光滑度;
打开电机(8),通过套管(10)与第一装置仓(9)之间的滑动连接,使得电机(8)可以带动套管(10)转动,同时通过第一丝杆(11)与第一装置仓(9)之间的螺纹连接,以及套管(10)与第一丝杆(11)之间的滑动连接,使得套管(10)带动第一丝杆(11)转动的同时,第一丝杆(11)不会不断上下移动,使得第一丝杆(11)带动打磨砂纸(25)不断在齿轮的内圈转动,并上下移动,进而使得打磨砂纸(25)在对齿轮内圈进行转动打磨的同时,还可以上下对齿轮的内圈进行打磨,从而使得齿轮的内圈不容易因为只朝一个方向打磨而出现打磨痕迹的现象。
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