[发明专利]一种基于重整制氢燃料电池发电的电动汽车充电站有效
| 申请号: | 201910964052.3 | 申请日: | 2019-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN110843566B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 张丁 | 申请(专利权)人: | 力行氢能科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/54;B60L53/60;H01M8/0612 |
| 代理公司: | 德州沃杰知识产权代理事务所(普通合伙) 37296 | 代理人: | 孙玉全 |
| 地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 重整 燃料电池 发电 电动汽车 充电站 | ||
本发明公开了基于重整制氢燃料电池发电的电动汽车充电站,包括总存储装置、集中供液系统和多个燃料电池发电系统,总存储装置用于存储充电站的含氢燃料,集中供液系统用于将总存储装置存储的含氢燃料输送至制氢系统以制备氢气,每个燃料电池发电系统包括燃料电池发电机组和电动汽车充电桩,燃料电池发电机组利用制氢系统制备的氢气进行电化学反应产生电能,电动汽车充电桩存储产生的电能并用于为电动汽车充电。通过布局以氢化合物作为原料并采用燃料电池发电机组进行发电的充电站,实现为基于蓄电池的家用电动汽车进行充电,无需大面积地重新铺设专用输电网络,节约了前期投入成本和建造时间;并且解决了电动汽车长途旅行当中充电不便的问题。
技术领域
本发明涉及新能源充电技术领域,特别涉及基于重整制氢燃料电池发电的电动汽车充电站。
背景技术
随着社会对能源问题和环境问题的认识逐渐加深,人们意识到社会必须要在资源开采、环境保护等方面走可持续发展道路,以平衡人类与自然之间的关系。这就意味着需要对人类当前使用的各种工具进行改革,从使用化石燃料作为工具的动力改为向使用可再生能源或清洁能源的方向发展。这其中,就包括了以电动汽车为代表的新能源汽车逐步取代燃用汽油和柴油的汽车,因此电动汽车将会越来越多的作为私人出行的主要交通工具。
而随着电动车的普及应用,电动车的充电问题,特别是长途驾驶期间在途电动汽车快速充电的问题,越来越明显的表现出来。电动汽车快速充电需要强瞬时输出功率,常规的输电电网无法满足,必须要建立专用的快速充电电网,这也就意味着要在全国范围内重新铺设专门的输电电网,耗资巨大工程复杂,短期内不具备实现的条件。并且,对于一些较为偏远的国道沿途,日均充电车辆总数较少,如果利用专门电网覆盖投资成本高,输电距离长,在经济上是很不合理的。
因此,目前亟需一种能够在缩减前期投入成本和建造时间的前提下为电动汽车进行中途充电以及远途充电的充电站。
发明内容
(一)发明目的
为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷,缩减充电站的前期投入成本和建造时间,为远途行驶的电动车以及氢燃料电池汽车解决充电不便的问题,以及基于预测的充电需求启停充电桩及其相关系统以减少充电站的运营成本,同时平衡充电站的充电服务运行成本以及用户排队轮候充电的等待时间,既能保证用户充电体验不受较大影响,又能节约充电站运行成本,本发明公开了以下技术方案。
(二)技术方案
作为本发明的第一方面,本发明公开了基于重整制氢燃料电池发电的电动汽车充电站,包括:
总存储装置,用于存储充电站的含氢燃料;
集中供液系统,用于将所述含氢燃料输送至制氢系统以制备氢气;
至少一个燃料电池发电系统,每个所述燃料电池发电系统包括燃料电池发电机组和电动汽车充电桩,所述燃料电池发电机组利用所述制氢系统制备的氢气进行电化学反应产生电能,所述电动汽车充电桩存储所述产生的电能并用于为电动汽车充电。
在一种可能的实施方式中,每个所述燃料电池发电系统均包括所述制氢系统,另外,每个所述燃料电池发电系统还包括:
子存储装置,用于存储所述集中供液系统输送至制氢系统的含氢燃料;
分路供液系统,用于将所述子存储装置的含氢燃料输送至相应的制氢系统;其中,
所述制氢系统利用所述分路供液系统输送来的含氢燃料制备氢气,并将制得的氢气输送至相应的所述燃料电池发电机组。
在一种可能的实施方式中,该充电站还包括:
甲醇水加注系统,用于给氢燃料电池汽车加注含氢燃料;其中,
所述集中供液系统还用于将含氢燃料输送至所述甲醇水加注系统。
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