[发明专利]离心摆

说明书

本发明涉及一种用于抑制机动车辆动力传动系中的转动不均匀性的离心摆(36)，具有能围绕旋转轴线(12)旋转的承载法兰(44)和能相对承载法兰(44)尤其经由摆轨道摆动的摆块(40)，摆块产生抵消转动不均匀性的复位力矩，摆块(40)具有通过铆接连接件(42)连接的子质量(38)和/或承载法兰(44)具有通过铆接连接件(42)连接的法兰部分，用于在法兰部分之间引导摆块(40)，铆接连接件(42)尤其具有压入所属铆接开口(54)中的下沉区域(52)。通过铆接连接件(42)压入铆接开口(54)中的下沉区域(52)，铆接连接件(42)能承受更高负荷，实现在出现冲击时也有良好耐久性的离心摆(36)。

技术领域

本发明涉及一种离心摆，该离心摆用于抑制经由机动车辆发动机的驱动轴引入的转动不均匀性，借助于该离心摆，可以产生抵消转动不均匀性的复位力矩。

背景技术

例如从DE 10 2008 059 297 A1中已知一种离心摆，其中，设有在相应的滚道中引导的相对于承载法兰可移位的摆块，该摆块在转速波动时可以产生抵消转速波动的复位力矩，以抑制转速波动。承载法兰具有两个经由间隔销相彼此连接的法兰部分，摆块可在两个法兰部分之间摆动并当达到最大振动角时止挡。

一直需要提高离心摆的耐久性。

发明内容

本发明的目的是示出一种实现具有良好耐久性的离心摆的措施。

该目的通过用于抑制机动车辆动力传动系中的转动不均匀性的离心摆来实现。本发明的优选设计方案在以下描述中阐述，它们可以单独地或组合地构成本发明的一个方面。

根据本发明，用于抑制机动车辆动力传动系中的转动不均匀性的离心摆设有：能围绕旋转轴线旋转的承载法兰，和能相对于所述承载法兰尤其经由摆轨道摆动的摆块，用于产生抵消转动不均匀性的复位力矩，其中，所述摆块具有通过铆接连接件彼此连接的子质量和/或所述承载法兰具有通过铆接连接件彼此连接的法兰部分，用于在所述法兰部分之间引导摆块，其中，所述铆接连接件尤其具有压入所属的铆接开口中的下沉区域。

例如，在机动车辆的动力传动系中的突然的扭矩冲撞(“冲击”)中，例如在粗暴启动或切换时，联接至动力传动系的离心摆的摆块可能特别强烈地沿其摆轨道偏转，并在其振动角的末端猛烈撞击。当达到其最大振动角时，摆块的这种撞击会导致离心摆组件的机械应力。已经认识到，由于在冲击时出现的力，特别是剪切力引起的铆接连接的失效，可能导致离心摆的构件失效，所述力可能导致铆接连接件的铆钉头被剪断。在铆接中，将铆钉的铆钉杆插入要彼此铆接的构件的铆接开口中。在这种情况下，在铆钉杆和铆接开口之间设有间隙配合，以实现将铆钉杆容易地插入铆接开口中。然而，该间隙配合导致不完全填充铆接开口的孔内表面(Lochlaibung)。此外，在铆钉头和铆钉杆之间形成尖棱的凹口。基于在摆块止挡时出现的机械负荷，由于孔内表面的仅部分填充和在铆钉头与铆钉杆之间的缺口效应，在铆钉头向铆钉杆的过渡处导致特别不利的负荷情况，这导致由于铆钉头中的至少一个被剪断而产生铆接连接件机械失效。