[发明专利]一种双电压直升机电源系统

权利要求书

1.一种双电压直升机电源系统，其特征在于，包括：第一供电体制和第二供电体制，所述第一供电体制包括主机中配置的第一发电机、第一接触器、发电机控制器、第一应急汇流条和设备汇流条，所述第二供电体制包括发动机中配置的第二发电机和第二应急汇流条；其中，所述第一发电机通过所述第一接触器连接到所述第一应急汇流条，所述第一应急汇流条连接到所述设备汇流条，所述第二发电机连接到所述第二应急汇流条；

所述第一发电机，被配置为给机载设备提供正常工作电源；

所述发电机控制器与所述第一发电机配套使用，被配置为控制和保护所述第一发电机；

所述第一应急汇流条，被配置为集成所有影响飞行安全的机载设备断路器；

所述设备汇流条，被配置为集成所有不影响飞行安全的机载设备断路器；

所述第一接触器，被配置为根据接收到的控制信号，导通所述第一发电机到所述第一应急汇流条之间的通路，使得所述第一发电机对与所述第一应急汇流条和所述设备汇流条相连接的机载设备供电；

所述第二发电机，被配置为给发动机附件提供正常工作电源；

所述第二应急汇流条，被配置为集成所有发动机附件；

其中，所述第一供电体制中的第一应急汇流条和设备汇流条用于提供双电压直升机电源系统的第一供电电压，所述第二供电体制中的第二应急汇流条用于提供双电压直升机电源系统的第二供电电压。

2.根据权利要求1所述的双电压直升机电源系统，其特征在于，所述第一供电体制还包括：第一应急电源和第二接触器，所述第一应急电源通过所述第二接触器连接到所述第一应急汇流条；

所述第一应急电源，被配置为给机载设备提供应急工作电源和短时维护电源，应急状态下给应急机载设备供电；

所述第二接触器，被配置为根据接收到的控制信号，导通所述第一应急电源到所述第一应急汇流条之间的通路，使得所述第一应急电源对与所述第一应急汇流条相连接的机载设备供电。

3.根据权利要求2所述的双电压直升机电源系统，其特征在于，所述第一供电体制还包括：地面电源、地面电源插座和第三接触器，所述地面电源与所述地面电源插座相连接，所述地面电源插座通过所述第三接触器连接到所述第一应急汇流条；

所述地面电源，被配置为通过所述地面电源插座为机载设备提供正常维护电源；

所述第三接触器，被配置为根据上电信号，导通所述地面电源插座到所述第一应急汇流条之间的通路，使得所述地面电源对与所述第一应急汇流条和所述设备汇流条相连接的机载设备供电；

其中，所述第三接触器导通时，所述第一接触器和所述第二接触器断开。

4.根据权利要求3所述的双电压直升机电源系统，其特征在于，所述第一供电体制还包括：连接于所述第一应急汇流条和所述设备汇流条之间的汇流条接触器；

所述汇流条接触器，被配置为根据接收到的控制信号，导通所述第一应急汇流条到所述设备汇流条之间的通路。

5.根据权利要求4所述的双电压直升机电源系统，其特征在于，所述第一供电体制还包括：连接于所述第一发电机与所述第一接触器之间的分流器；

所述分流器，被配置为测量所述第一发电机的输出电流。

6.根据权利要求5所述的双电压直升机电源系统，其特征在于，所述第二供电体制还包括：第二应急电源和第四接触器，所述第二应急电源通过所述第四接触器连接到所述第二应急汇流条；

所述第二应急电源，被配置为给发动机附件提供应急工作电源，应急状态下给所述发动机附件供电；

所述第四接触器，被配置为根据接收到的控制信号，导通所述第二应急电源到所述第二应急汇流条之间的通路，使得所述第二应急电源对与所述第二应急汇流条相连接的发送机附件供电。

7.根据权利要求6所述的双电压直升机电源系统，其特征在于，还包括：分别连接到所述发电机控制器、所述第二接触器、所述第四接触器和所述汇流条接触器的控制模块；

所述控制模块，被配置为向与其连接的发电机控制器和接触器发送指示打开或关闭的控制信号。