[发明专利]一种汽车电池包主动保护装置及汽车有效
申请号: | 201910961162.4 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN112644413B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 谭志强;傅啸龙;张盛州 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/40 | 分类号: | B60R19/40;B60R19/54;B60R21/013 |
代理公司: | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 刘波 |
地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 主动 保护装置 | ||
本发明提供一种汽车电池包主动保护装置及汽车,所述保护装置包括防护支架、前档板、探测装置、主动防护组件以及控制模块,其中在防护支架设置贯穿前侧面和后侧面的孔,设置在孔中的至少两个螺旋丝杠均一端固定在前档板上,另一端连接主动防护组件;探测装置用于探测位于前挡板前方的障碍物,并在发现障碍物或障碍物消失时,将探测信息至与所述探测装置连接的所述控制模块;控制模块用于控制所述主动防护组件,当接收到探测信号为发现障碍物信号时,启动与控制模块连接的主动防护组件推动前挡板前进阻挡障碍物;当接收到探测信号为障碍物消失信号时,启动主动防护组件将前挡板收回至孔中。通过本发明,解决了汽车电池包安全问题。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车电池包主动保护装置及汽车。
背景技术
新能源车已经成为汽车行业的重点发展方向,动力电池作为三电系统的核心部件,随着消费者对续航里程提升的需求越来越迫切,动力电池包的体积只能越来越大,将巨大的电池包布置在地板下方已成大势所趋。
路况复杂而多样,电池包布置在地板下方(乘员舱外)难免会遭受地面尖锐凸出物的撞击,电池包壳体一旦损坏,壳体更换费用高,工序复杂,并且电池包壳体发生开裂后,电池组受到挤压,内部结构损坏的话很容易导致电池包起火,从而危及乘员人身安全,因此如何有效防护车辆在通过恶劣路况时电池包不受损坏就变得尤为重要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于,提供一种汽车电池包主动保护装置及汽车,用于解决设置在汽车底部电池包的免受路面尖锐物体损害的问题。
本发明提供的一种汽车电池包主动保护装置,所述保护装置包括设置在电池包前方的防护支架、前挡板、固定在所述前挡板前方的探测装置、布置在所述防护支架后方的主动防护组件以及控制模块,其中:
在所述防护支架上设置有贯穿前侧面和后侧面的孔,设置在所述孔中的至少两个螺旋丝杠均一端固定在所述前挡板上,另一端连接所述主动防护组件;
所述探测装置用于探测位于所述前挡板前方的障碍物,并在发现障碍物或障碍物消失时,将探测信号发送至与所述探测装置连接的所述控制模块;
所述控制模块用于控制所述主动防护组件,当接收到所述探测信号为发现障碍物信号时,启动与所述控制模块连接的所述主动防护组件推动所述前挡板前进阻挡障碍物;当接收到所述探测信号为障碍物消失信号时,启动所述主动防护组件将所述前挡板收回至所述孔中。
进一步地,所述孔为横向布置的长方形孔。
进一步地,所述防护支架包括第一U型板、第二U型板和加强板,所述第一U型板和所述第二U型板上下均设置有翻边,所述第一U型板的上下翻边分别和所述第二U型板的上下翻边相对设置,在所述第一U型板和所述第二U型板的上翻边上方设置有加强板与所述上翻边焊接固定,在所述第一U型板和所述第二U型板的下翻边下方设置有加强板与所述下翻边焊接固定。
进一步地,所述防护支架为中空结构。
进一步地,在所述防护支架上方和下方的所述加强板上均设置有向后伸出的第一安装支架,在所述第一安装支架上安装固定防尘罩;
所述防尘罩包裹所述防护支架上侧面、下侧面和后侧面。
进一步地,所述前挡板包括底板和四周的翻边,所述探测装置设置在所述底板前侧,其中:
当所述前挡板收回至所述孔中,所述底板设置在所述孔中,所述四周的翻边抵靠在所述防护支架前侧面上。
进一步地,所述探测装置是毫米波探测雷达。
进一步地,所述主动防护组件包括步进电机、电机轴套和至少两个锥齿轮,其中:
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