[发明专利]一种汽车电池包主动保护装置及汽车有效
申请号: | 201910961162.4 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN112644413B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 谭志强;傅啸龙;张盛州 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/40 | 分类号: | B60R19/40;B60R19/54;B60R21/013 |
代理公司: | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 刘波 |
地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 主动 保护装置 | ||
1.一种汽车电池包主动保护装置,其特征在于,所述保护装置包括设置在电池包(100)前方的防护支架(1)、前挡板(2)、固定在所述前挡板(2)前方的探测装置(3)、布置在所述防护支架(1)后方的主动防护组件(5)以及控制模块,其中:
在所述防护支架(1)上设置有贯穿前侧面和后侧面的孔(103),设置在所述孔(103)中的至少两个螺旋丝杠(4)均一端固定在所述前挡板(2)上,另一端连接所述主动防护组件(5);
所述探测装置(3)用于探测位于所述前挡板(2)前方的障碍物,并在发现障碍物或者障碍物消失时,将探测信号发送至与所述探测装置(3)连接的所述控制模块;
所述控制模块用于控制所述主动防护组件(5),当接收到所述探测信号为发现障碍物信号时,启动与所述控制模块连接的所述主动防护组件(5)推动所述前挡板(2)前进阻挡障碍物;当接收到所述探测信号为障碍物消失信号时,启动所述主动防护组件(5)将所述前挡板(2)收回至所述孔(103)中。
2.如权利要求1所述的保护装置,其特征在于,所述孔(103)为横向布置的长方形孔。
3.如权利要求1所述的保护装置,其特征在于,所述防护支架(1)包括第一U型板(101)、第二U型板(102)和加强板(104),所述第一U型板(101)和所述第二U型板(102)上下均设置有翻边,所述第一U型板(101)的上下翻边分别和所述第二U型板(102)的上下翻边相对设置,在所述第一U型板和所述第二U型板的上翻边上方设置有加强板(104)与所述上翻边焊接固定,在所述第一U型板和所述第二U型板的下翻边下方设置有加强板(104)与所述下翻边焊接固定。
4.如权利要求3所述的保护装置,其特征在于,所述防护支架(1)为中空结构。
5.如权利要求3所述的保护装置,其特征在于,在所述防护支架(1)上方和下方的所述加强板(104)上均设置有向后伸出的第一安装支架(7),在所述第一安装支架(7)上安装固定防尘罩(6);
所述防尘罩(6)包裹所述防护支架(1)上侧面、下侧面和后侧面。
6.如权利要求1所述的保护装置,其特征在于,所述前挡板(2)包括底板和四周的翻边,所述探测装置(3)设置在所述底板前侧,其中:
当所述前挡板(2)收回至孔(103)中,所述底板设置在所述孔(103)中,所述四周的翻边抵靠在所述防护支架(1)前侧面上。
7.如权利要求1所述的保护装置,其特征在于,所述探测装置(3)是毫米波探测雷达。
8.如权利要求1所述的保护装置,其特征在于,所述主动防护组件(5)包括步进电机(9)、电机轴套(10)和至少两个锥齿轮(11),其中:
在所述防护支架(1)侧面两边均设置有第二安装支架(8),在两个所述第二安装支架(8)之间设置有所述步进电机(9)和所述电机轴套(10),在所述电机轴套(10)上对应所述至少两个螺旋丝杠(4)设置所述至少两个锥齿轮(11),所述至少两个锥齿轮(11)分别与所述至少两个螺旋丝杠(4)的所述另一端连接。
9.如权利要求1所述的保护装置,其特征在于,所述控制模块设置在所述电池包(100)所在汽车车身上。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1至权利要求9任一项所述的保护装置。
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