[发明专利]一种汽车转向节精铣夹具及使用方法

说明书

本发明涉及转向节精细加工技术领域，公开了一种汽车转向节精铣夹具及使用方法。本发明具有以下优点和效果：一种汽车转向节精铣夹具包括基座、紧固装置和压紧装置，所述紧固装置设置在基座一侧，压紧装置设置在基座另一侧；所述紧固装置包括设置在基座两侧的定位桩，在所述定位桩上开有定位孔，定位孔内设置有芯轴用于连接定位桩和转向节；所述压紧装置包括一个压紧板、设置在压紧板下的套筒和靠近紧固装置的V形顶体。本发明使用可转动定位装置，自适应工件角度，提高夹具柔性，实现多种产品共用一套夹具，减少换装次数，还使用带台阶的垫块，将工件的支点向前转移，连同套筒，增长力臂，增大压紧力，降低工件的震动、提升产品的精度。

技术领域

本发明涉及转向节精细加工技术领域，特别涉及一种汽车转向节精铣夹具及使用方法。

背景技术

转向节(Steering Knuckle)又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承。在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。为了保持汽车直线行驶的稳定性、转向的轻便性和减小轮胎与机件间的磨损，转向轮、转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装称为转向轮定位，也称前轮定位。正确的前轮定位应做到：可使汽车直线行驶稳定而不摆动；转向时转向盘上的作用力不大；转向后转向盘具有自动回正作用；轮胎与地面间不打滑以减少油耗，延长轮胎使用寿命。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾及前轮前束。

现有夹具包容性不强，一套夹具只能适应一种角度的产品，通常一家工厂会生产超过三种不同转向节和主销孔夹角不同的转向节，每批生产完需要重新换装，十分麻烦，即使用多条生产线同时生产也经常会有订单量波动，需要经常调配机器，更换夹具就更为麻烦。经常性重复更换夹具也容易使工人产生厌烦情绪。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车转向节精铣夹具，具有快速适应不同工件、同时增加夹紧力的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车转向节精铣夹具，包括基座、紧固装置和压紧装置，所述紧固装置设置在基座一侧，压紧装置设置在基座另一侧；所述紧固装置包括设置在基座两侧的定位桩，在所述定位桩上开有定位孔，定位孔内设置有芯轴用于连接定位桩和转向节；所述压紧装置包括一个压紧板、设置在压紧板下的套筒和靠近紧固装置的V形顶体。

通过采用上述技术方案，所述定位柱用于与转向节的主销孔相匹配，使用芯轴将定位柱和主销孔插接，然后使用压紧装置将提供一定的压力将转向节固定在工装上，方便精铣转向节的长短耳内侧。

本发明的进一步设置为：所述基座底部设置有安装孔，用于将工装与机床结合在一起。

通过采用上述技术方案，基座底部的安装孔通常使用螺栓和基座相连接，方便工装的安装和更换。

本发明的进一步设置为：所述紧固装置还设置有支撑杆，所述基座靠近紧固装置的一侧设置有若干个支撑孔，支撑杆和支撑孔使用螺纹连接。

通过采用上述技术方案，使用支撑杆提供一部分基础的支撑力，延长芯轴使用寿命。

本发明的进一步设置为：所述V形顶体包括设置在下部的转轴和设置在转轴上的转体，基座上设置有多个转轴孔，所述转轴和基座通过螺纹连接，所述转体上开有V形槽，所述V形槽的一端设置有抬高垫片。