[发明专利]一种汽车转向节精铣夹具及使用方法在审

专利信息
申请号: 201910961148.4 申请日: 2019-10-11
公开(公告)号: CN110722198A 公开(公告)日: 2020-01-24
发明(设计)人: 张运军;邴涵;胡洪斌;杨诗江;赵海涛;钟晶晶;熊光财;邹雷;权开峰;张君妮 申请(专利权)人: 湖北三环锻造有限公司
主分类号: B23C3/00 分类号: B23C3/00;B23Q3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 441700 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 夹具 紧固装置 压紧装置 汽车转向节 定位孔 定位桩 压紧板 转向节 精铣 套筒 精细加工技术 定位装置 连接定位 可转动 压紧力 自适应 垫块 顶体 换装 力臂 芯轴 震动
【权利要求书】:

1.一种汽车转向节精铣夹具,包括基座(1)、紧固装置(2)和压紧装置(3),其特征在于:所述紧固装置(2)设置在基座(1)一侧,压紧装置(3)设置在基座(1)另一侧;所述紧固装置(2)包括设置在基座(1)两侧的定位桩(21),在所述定位桩(21)上开有定位孔(211),定位孔(211)内设置有芯轴(212)用于连接定位桩(21)和转向节;所述压紧装置(3)包括一个压紧板(31)、设置在压紧板(31)下的套筒(32)和靠近紧固装置(2)的V形顶体(33V)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节精铣夹具,其特征在于:所述基座(1)底部设置有安装孔(11),用于将工装与机床结合在一起。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节精铣夹具,其特征在于:所述紧固装置(2)还设置有支撑杆(22),所述基座(1)靠近紧固装置(2)的一侧设置有若干个支撑孔(12),支撑杆(22)和支撑孔(12)使用螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向节精铣夹具,其特征在于:所述V形顶体(33V)包括设置在下部的转轴(331)和设置在转轴(331)上的转体(332),基座(1)上设置有多个转轴(331)孔,所述转轴(331)和基座(1)通过螺纹连接,所述转体(332)上开有V形槽(3321),所述V形槽(3321)的一端设置有抬高垫片(3322)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向节精铣夹具,其特征在于:所述套筒(32)分为前筒(321)和后筒(322),前筒(321)用于套筒(32)和转向节连接,后筒(322)外径小于前部用于压紧板(31)施加压力。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向节精铣夹具,其特征在于:所述压紧板(31)包括固定杆(311)、活动杆(312)和压板(313),所述固定杆(311)和活动杆(312)之间的间距固定,压板(313)架设在固定杆(311)和活动杆(312)之间,所述基座(1)上开设有若干个限位孔(13),固定杆(311)和活动杆(312)通过限位孔(13)与基座(1)相连。

7.根据权利要求6所述的一种汽车转向节精铣夹具,其特征在于:所述活动杆(312)上设置有连接杆(3121),所述活动杆(312)和连接杆(3121)之间通过铰链(3123)连接,所述连接杆(3121)上端设置有螺纹,连接杆(3121)上设置有紧固螺母(3122),在压板(313)上设置有固定槽(3131)。

8.本发明还提供了一种使用如上任一项所述的一种汽车转向节精铣夹具的方法,包括以下步骤:

S1,将转向节粗胚架在定位桩上,将芯轴推入转向节的主销孔中,将套筒套在转向节轴颈上;

S2,将支撑杆安装在合适的支撑孔之中,并调节到合适的高度;

S3,将固定杆和活动杆设置在合适的限位孔上,将压板压下,将活动杆嵌入压板上的固定槽中;

S4,使用机床加工转向节粗胚;

S5,松开紧固螺母,打开压板,拔出芯轴,取下加工完成的转向节,放入新的转向节粗胚进行加工;如果更换新的型号的转向节,只需要调节支撑杆、固定杆和活动杆的高度和位置。

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