[发明专利]一种船舶舱壁临时工艺孔开孔作业方法在审
| 申请号： | 201910960836.9 | 申请日： | 2019-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN110549080A | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 李进;刘亚;李展龙;刘正亮 | 申请（专利权）人： | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B63B9/00 |
| 代理公司： | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人： | 颜希文;郝传鑫 |
| 地址： | 510700*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 过桥 临时工艺孔 密封舱壁 环线 开孔 切割 割除 安装密封 船舶舱壁 间隔布置 开孔设备 施工效率 施工作业 现场作业 密封舱 舱壁 外周 打磨 室内 遗留 规划 | ||
1.一种船舶舱壁临时工艺孔开孔作业方法，其特征在于包括以下步骤：
S1：选定密封舱壁(1)，并确定密封舱壁(1)上临时工艺孔(2)的形状；
S2：按照确定的临时工艺孔(2)形状在密封舱壁(1)上规划一圈内环线(202)和一圈外环线(203)；
S3：在内环线(202)和外环线(203)之间确定两个以上过桥连接(201)，各过桥连接(201)沿着内环线(202)的外周侧间隔布置，内环线(202)、外环线(203)以及任意相邻两个过桥连接(201)围成切割部(204)；
S4：通过开孔设备将各切割部(204)割除；
S5：安装密封舱壁(1)并在对密封舱室内进行施工作业之前割除各过桥连接(201)；
S6：对切割后遗留在密封舱壁(1)上的过桥连接(201)残余进行打磨、以形成临时工艺孔(2)。
2.根据权利要求1所述的船舶舱壁临时工艺孔开孔作业方法，其特征在于：还包括步骤S7：按照确定的临时工艺孔(2)形状加工对应的封板。
3.根据权利要求2所述的船舶舱壁临时工艺孔开孔作业方法，其特征在于：在步骤S7中还包括对封板的至少一边加工焊接坡口。
4.根据权利要求3所述的船舶舱壁临时工艺孔开孔作业方法，其特征在于：所述焊接坡口的角度为30°～60°。
5.根据权利要求2所述的船舶舱壁临时工艺孔开孔作业方法，其特征在于：还包括步骤S8：在对密封舱室内施工完成后，通过封板对临时工艺孔(2)进行焊接回封。
6.根据权利要求1所述的船舶舱壁临时工艺孔开孔作业方法，其特征在于：所述内环线(202)和外环线(203)的间距介于5mm～15mm。
7.根据权利要求1所述的船舶舱壁临时工艺孔开孔作业方法，其特征在于：所述过桥连接(201)的宽度介于10mm～40mm。
8.根据权利要求1所述的船舶舱壁临时工艺孔开孔作业方法，其特征在于：所述内环线(202)和外环线(203)均为腰型，所述腰型的长度在使用时沿着竖直方向延伸布置。
9.根据权利要求1所述的船舶舱壁临时工艺孔开孔作业方法，其特征在于：所述过桥连接(201)有两个，两个过桥连接(201)对称布置在内环线(202)的两侧。
10.根据权利要求1所述的船舶舱壁临时工艺孔开孔作业方法，其特征在于：所述开孔设备为数控设备。
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