[发明专利]一种油电混合汽车用节能散热包在审
申请号: | 201910960624.0 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN110901363A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 汪繁荣;彭禄;向堃;周子槊 | 申请(专利权)人: | 湖北工业大学 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L58/26;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6563 |
代理公司: | 武汉帅丞知识产权代理有限公司 42220 | 代理人: | 朱必武 |
地址: | 430068 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 汽车 节能 散热 | ||
1.一种油电混合汽车用节能散热包,包括第一框架(1),其特征在于,所述第一框架(1)顶端两侧均固定连接有若干个连接柱(2),连接柱(2)顶端固定连接有第二框架(3),所述第二框架(3)两侧分别固定连接有第一集成板(4)和第二集成板(7),所述第一集成板(4)和第二集成板(7)表面均开设有条形通风孔(9),所述第一集成板(4)和第二集成板(7)内部均设有电极板(17),两个电极板(17)分别固定连接有若干个正极引脚(5)和负极引脚(6)。
2.根据权利要求1所述的一种油电混合汽车用节能散热包,其特征在于,所述第一集成板(4)和第二集成板(7)内部在电极板(17)的一侧处均开设有凹槽(15),凹槽(15)一侧内壁固定连接有橡胶环(16),橡胶环(16)中部固定连接有金属管(20),金属管(20)与电极板(17)接触。
3.根据权利要求2所述的一种油电混合汽车用节能散热包,其特征在于,所述金属管(20)内部滑动连接有金属滑杆(19),且金属滑杆(19)一端固定连接有金属连接片(18)。
4.根据权利要求3所述的一种油电混合汽车用节能散热包,其特征在于,所述连接柱(2)两侧顶端和底端均固定连接有固定槽(8),固定槽(8)一侧内壁开设有条形凹槽(21),且条形凹槽(21)内部通过转杆转动连接有转动杆(22),转动杆(22)一端固定连接有转动曲杆(23),所述固定槽(8)底端内壁固定连接有强力胶(24)。
5.根据权利要求4所述的一种油电混合汽车用节能散热包,其特征在于,所述第二框架(3)顶端滑动连接有滑动板(10),滑动板(10)顶端开设有两个通风孔(13),滑动板(10)在通风孔(13)处固定连接有三角槽(11),滑动板(10)底端在通风孔(13)处固定连接有散热管(14),所述滑动板(10)底端固定连接有L形板(12),且L形板(12)表面开设有通风孔。
6.根据权利要求5所述的一种油电混合汽车用节能散热包,其特征在于,所述L形板(12)顶端一侧固定连接有按压板(25),按压板(25)表面开设有若干个散热通风孔(26),按压板(25)与L形板(12)底端设有若干个U形杆(27),且U形杆(27)一端通过转轴转动连接有按压杆(29),按压杆(29)外部设有若干个弹簧(30),弹簧(30)一端固定连接有按压管(28)。
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