[发明专利]一种面向快艇迫停电磁敏感阈值的确定方法

权利要求书

1.一种面向快艇迫停电磁敏感阈值的确定方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)选取一快艇挂机，通过实际测量和使用资料确定快艇挂机的内在结构、材质、尺寸以及敏感器件大小位置；所述敏感器件为快艇挂机的电控系统控制过程涉及的传感器和电控单元电磁敏感器件；

2)采用高功率微波发射装置测得快艇挂机的实际电磁敏感阈值：使高功率微波发射装置的主波束指向快艇挂机，固定高功率微波装置与快艇挂机之间的距离方位关系，固定高功率微波的中心频率、重频、脉宽、极化方向，调试并测量快艇挂机的电磁敏感阈值；

3)对快艇挂机进行建模，通过电磁仿真软件CST的参数扫描功能，确定敏感器件所处位置感应电磁场强度的仿真值；

步骤3)中对快艇挂机进行建模为简化模型，建模过程如下：

对主要的金属模块进行建模，依据实际尺寸，对ECU采用立方体建模，对发动机和变速箱采用圆柱体建模，只考虑主要金属设备且不改变实际位置，设置平面波场强大小为E_x且波形参数、方向与步骤2)中保持一致，确定敏感器件所处位置感应电磁场强度；

4)仿真结果与实测结果进行比对，根据比对结果修正模型；

修正模型的方式如下：在不改变金属设备位置和体积的前提下，使模型中敏感器件处的不规则结构及大量孔缝在内的细小结构接近实际物体；

5)对修正后的模型，在仿真中改变入射波的场强、极化角、入射角、方位角、频率、重频或脉宽，作为随机变量，共计N个样本，以求得不同状态下快艇挂机内的场强分布；

6)通过统计学建模，仿真得到各敏感器件处的场强变化情况，假设敏感器件A处是电控单元的场强峰值符合正态分布，并用K-S检验进行验证，通过查表可得到极化角α以及临界值，CST通过N个样本的参数扫描能计算出敏感器件处场强的峰值累积分布函数与均值μ、标准差σ的正态分布累积分布函数最大偏差值，如果此值小于查表的临界值，则认为该敏感器件处场强峰值符合正态分布N(μ，σ²)，然后得到不同入射波参数下敏感器件所处位置的峰值场强出现频率，概率密度函数为

7)根据实测的敏感值E_x、计算所得敏感点峰值场强的概率函数和天线距快艇油机的距离，进而快速预测发射功率实现快艇高概率迫停。

2.根据权利要求1所述的面向快艇迫停电磁敏感阈值的确定方法，其特征在于，所述步骤2)中调试并测量快艇挂机的电磁敏感阈值，具体如下：使快艇挂机预热并达到稳定工作状态，逐步增大高功率微波装置输出功率，当测试中快艇挂机出现敏感现象时，则开始逐步降低高功率微波装置输出的功率直到快艇挂机恢复正常，继续降低输出功率6dB，再逐渐增加输出功率，直到敏感现象刚好重复出现，此时所得快艇挂机处的场强即为电磁敏感阈值，然后通过天线、电场传感器测量快艇挂机此时电场强度记为E_x和敏感器件A处的电场强度记为E_a。

3.根据权利要求1所述的面向快艇迫停电磁敏感阈值的确定方法，其特征在于，所述步骤4)中将仿真结果与实测结果进行比对，若比对结果误差超过2dB，则根据比对结果修正模型。

4.根据权利要求1所述的面向快艇迫停电磁敏感阈值的确定方法，其特征在于，所述步骤5)中对极化角α的范围为[0°-90°]，采样步长为15°-20°；入射角ψ的范围为[0°-90°]，采样步长为15°-20°；方位角φ的范围为[0°-90°]，采样步长为15°-20°；频率f采样步长为0.01f-0.1f；重频的范围为50Hz-100Hz，采样步长为10Hz；脉宽的范围为100ns-100us，采样步长为100ns。