[发明专利]共享车位锁及其可预约车位的状态监控方法在审
申请号: | 201910954136.9 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN110670511A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 何卫平;吴正生;陈清斌;陈东海;张金山;许瑞杰;黄建新 | 申请(专利权)人: | 厦门市车泊易交通设备有限公司 |
主分类号: | E01F13/08 | 分类号: | E01F13/08 |
代理公司: | 35207 厦门龙格专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 娄烨明 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位锁 第二臂 服务器 车位管理系统 电流传感器 车位状态 电机电流 控制电机 用户车辆 主控模块 状态更改 状态监控 共享 车位 反转 锁体 抬起 停车场 受阻 停车 告知 检测 运营 混乱 服务 | ||
本发明公开了共享车位锁及其可预约车位的状态监控方法,所述共享车位锁通过电流传感器对电机电流值进行检测,在锁体第二臂抬起受阻时,通过主控模块控制电机反转以使第二臂降下,并发出第一信号以告知服务器,不仅减少了对用户车辆以及车位锁自身的损坏,还可供服务器在收到该第一信号后进行相应的状态更改动作,解决了车位管理系统的车位状态混乱的问题,提高了停车场的运营水平,改善了停车服务的质量。
技术领域
本发明涉及共享车位技术领域,更具体来讲,涉及共享车位锁及其可预约车位的状态监控方法。
背景技术
现代社会中,随着人均汽车持有量的逐渐提高,停车问题成为了城市交通管理中的重要问题。
为解决停车难的问题,一些公共停车场逐渐开始采用智能化的车位管理模式,如共享车位管理模式,其利用互联网和传感设备,将停车场内的车位状态储存于云端服务器中,针对无人使用的车位将其标记为可预约状态,针对有人占用的车位将其标记为不可预约状态,并对车位状态实时监控更新,以供用户选择可预约车位并对其预约。
但是,现有的共享车位管理系统,由于通信或传感设备等多方面的问题,存在车位状态更新不正确,服务器内车位状态混乱的缺陷。由于服务器内的车位状态与实际的车位占用状态无法匹配,用户在预约车位后无法使用其预约的车位,给用户造成了极大的不便,因而仍需改进。
发明内容
本发明的目的在于解决上述技术问题,提供共享车位锁及其可预约车位的状态监控方法。
为实现上述目的,本发明的第一方面提供了共享车位锁,用于与服务器建立信号连接,并受其控制以锁定或解锁对应车位;其包括:
座体,固设于对应车位的地面上;
驱动机构,其包括电机,以输出旋转运动;
锁体,其包括伸出座体外且连为一体的第一臂和第二臂;所述第一臂止转连接驱动机构的输出端,并沿平行于地面的轴线转动,以使第二臂相对地面对应地抬起或降下;所述第一臂上设有弹簧;
电流传感器,检测并发送电机动作时的电流信号;以及
主控模块,电连接电机和电流传感器,且信号连接服务器;其接收服务器发出的锁定指令并控制电机正转以使第二臂抬起,其还接收服务器发出的解锁指令并控制电机反转以使第二臂降下;
其中,所述主控模块在控制电正转以使第二臂抬起时,还接收所述电流信号且在判定其电流值超过一阈值时,控制电机反转以使第二臂降下,并向服务器发出第一信号。
在某一实施例中:所述锁体在第二臂降下时至少部分贴靠地面,该贴靠地面的部分构成锁体的贴地部;
所述共享车位锁还包括距离传感器,其设于贴地部在第二臂降下时远离地面的一侧;
所述距离传感器电连接所述主控模块,用于检测其正对方向预设距离内遮挡物的反射距离;
所述主控模块在控制电机反转以使第二臂降下时,向距离传感器发出检测信号以控制其启动检测,且在判定其预设距离内存在遮挡物时,向服务器发出第二信号。
为实现上述目的,本发明的第二方面提供了可预约车位的状态监控方法,其基于一种共享车位管理系统,该系统包括服务器,以及均通过互联网与服务器信号连接的共享车位锁、用户终端、管理终端、地磁传感器;所述共享车位锁采用上述技术方案所述的共享车位锁;
所述用户终端用于供用户向服务器发出预约请求和到达信号;所述预约请求用于预约车位,所述到达信号用于告知服务器用户到达其所预约的车位;
所述管理终端用于供管理者从服务器接收故障通知;
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