[发明专利]一种减震弹簧及轨道车辆

说明书

本发明公开了一种减震弹簧，包括支撑件，减震件，所述减震件包括：第一磁性组件，所述第一磁性组件固定于所述支撑件上；所述第一磁性组件包括第一永磁体，所述第一永磁体包括磁极端，所述磁极端垂直于所述支撑件的底面上；第二磁性组件，所述第二磁性组件安装于所述支撑件上，且所述第二磁性组件能够沿垂直于支撑件底面的方向滑动；所述第二磁性组件包括第二永磁体，所述第二永磁体与所述第一永磁体同极性相对设置。本发明提供的减震弹簧，解决了现有技术中空气弹簧在实际使用过程中易出现故障的问题，进而提高轨道车辆的运行效率。

技术领域

本发明属于轨道车辆悬挂系统减振元件的技术领域，尤其涉及一种减震弹簧及轨道车辆。

背景技术

轨道列车在高速运行过程中会产生剧烈的垂向振动，影响了乘客的乘坐舒适性，为了解决上述问题，通常在车体与转向架或悬浮架之间设置减震弹簧，目前轨道列车用的减震弹簧多选用空气弹簧。

虽然空气弹簧能够改善乘坐的舒适性，但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现空气弹簧易出现气囊故障等问题，由此给轨道车辆的运行带来不便。

发明内容

本发明的目的在于针对采用空气弹簧作为减振元件的车辆系统，存在的故障率高的问题，提供一种性能稳定的减震弹簧，提高轨道车辆的运行效率。

为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种减震弹簧，包括：

支撑件；

减震件，所述减震件包括：

第一磁性组件，所述第一磁性组件固定于所述支撑件上；所述第一磁性组件包括第一永磁体，所述第一永磁体包括磁极端，所述磁极端垂直于所述支撑件的底面；

第二磁性组件，所述第二磁性组件安装于所述支撑件上，且所述第二磁性组件能够沿垂直于支撑件底面的方向滑动；所述第二磁性组件包括第二永磁体，所述第二永磁体与所述第一永磁体同极性相对设置。

优选的，所述支撑件包括支撑腔，所述支撑腔内放置有所述减震件。

优选的，所述第二磁性组件包括滑动体，所述滑动体包括：

滑动块，所述滑动块的一端面与所述第二永磁体相连接；

连接块，所述连接块的一端与所述滑动块固定连接，所述连接块的另一端与所述支撑件相连接，且所述连接块在支撑件上能够沿垂直于支撑件底面的方向滑动。

优选的，所述支撑腔包括支撑腔壁，所述支撑腔壁上设有卡槽，所述卡槽沿垂直于支撑件底面的方向延伸；所述连接块可插入所述卡槽内，并且所述连接块能够在卡槽内沿着卡槽延伸的方向滑动。

优选的，所述连接块包括连接部和弹性部，所述连接部安装于所述弹性部的两端，所述弹性部一端的连接部与所述滑动块固定连接，所述弹性部另一端的连接部插入所述支撑腔壁上的卡槽内。

优选的，所述支撑腔壁上的卡槽为燕尾槽，插入卡槽的连接部为燕尾结构，并与所述卡槽结构相配合。

优选的，所述第一磁性组件包括第一磁体护套，所述第一磁体护套位于所述支撑件与所述第一永磁体之间，且所述第一磁体护套罩于所述第一永磁体外部；

所述第二磁性组件包括第二磁体护套，所述第二磁体护套位于所述滑动体与所述第二永磁体之间，且所述第二磁体护套罩于所述第二永磁体外部。

优选的，所述第一磁性组件包括磁体安装座，所述磁体安装座固定于所述支撑件的底面上，所述磁体安装座上安装有所述第一磁体护套。

一种轨道车辆，所述轨道车辆包括车体、转向架，及安装于所述车体和转向架之间的减震弹簧，所述减震弹簧为以上其中任一项所述的减震弹簧。